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受疫情原因影响，此前的北京车展延期举办，这也让成都车展成为今年首个A级车展。相比起上一届成都车展，本次车展的新能源品牌占比更高，直接覆盖了两个展馆。其中“蔚小理”等造车新势力唱主角，带来的小鹏G9、理想L9和蔚来ES7都很有看点，与传统车企的新能源品牌同台竞技。
小鹏G9
作为一款具有里程牌意义的全新旗舰SUV——小鹏G9亮相至今热度有增无减，从各个维度带来前所未有的全智能出行体验。新车外观上很有时尚前卫感，内饰风格豪华智能，配备双14.96英寸屏幕，内置高通骁龙8155芯片，在这个基础上，首个量产3D人机交互系统的加入，让小鹏G9的交互更加立体。而在智能语音层面，小鹏G9更进一步，将毫秒级语音响应速度，并支持四区拾音，无网状态不影响使用。此外在全栈自研的技术积累和丰富的硬件配置下，小鹏G9实现了行业首创的全场景、端到端智能辅助驾驶。
补能方面，小鹏G9基于800V高压SiC超充平台打造，能够支持充电5分钟续航200km，让充电和加油一样方便。不仅如此，续航表现同样出色，CLTC最大续航702km，在中大型纯电SUV续航中处于领先级水平。
理想前不久上市的新旗舰理想L9同样也是本次车展的重头戏，作为理想家的第二款车，理想L9很好延续了品牌“移动的家”概念，并在此基础上进行进阶，有了智能化的突破。车内五屏三维空间交互，标配4D沉浸式影音系统。虽然理想L9的五屏联动，整体的协调性到底怎么样，引起了不少争议，但不可否认的是它确实带来了浓浓的科技感。
作为增程式，续航是其强项，而理想L9在搭载了44.5kWh大容量的电池包后，单纯电续航达到215公里。配合上热效率高达40.5%的增程器，理想L9满状态下的续航里程可以达到1315公里。
作为蔚来NT2.0平台的首款SUV车型，蔚来ES7凭借全新设计语言以及在智能座舱、智能辅助驾驶的全方位升级，同样受到了不少的关注。在设计语言上，ES7与同为 NT 2.0 平台的ET7、ET5保持一致，保持了家族化的设计风格。新车定位中大型 SUV，车身尺寸 4912/1987/1720mm，轴距2960mm。内饰部分，蔚来 ES7 采用了“第二起居室”的设计理念，整体观感与 ET7 类似。
动力方面，蔚来 ES7 全系标配双电机，峰值功率 480 kW，零百加速 3.9S。续航方面，75kWh 版本 CLTC 续航为 485km，100kWh 版本为 620km，150kWh 版本为 930km。
最后，除了“蔚小理”以外，像哪吒、问界、零跑、智己等品牌都在成都车展上大秀肌肉，不难猜测，本届成都车展现场必定是硝烟味十足。
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