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近年，随着油价上涨、新能源补贴等原因，使得不少新一代消费者对于新购车的欲望转移至新能源车型。而在今年六月，欧洲27国的环保署长于卢森堡进行长达16小时的商议后，决议于2035年禁止燃油车销售（新车）。其中，燃油车型包括汽油、柴油、混合动力、插电式混合动力。以上种种因素，无疑正在加速燃油车淘汰的步伐。
而近日，在长安汽车第二届科技生态大会中，长安汽车董事长朱华荣提及品牌未来的发展方面时提到：“如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”，智能化必将重塑“新汽车”和“新产业”。”由此可见，长安汽车的未来除了在大力发展新能源汽车以外，将会在智能化方面发展。
而作为国内新势力品牌之中有着“科技课代表”的小鹏汽车CEO何小鹏，于早前的小鹏超级补能发布会中也曾提及继续发展汽车智能化以及充电技术。而何小鹏更提出论点，即是10万元以下的燃油车即将被纯电车快速取代。
此话是否有理，笔者在此不作评价。但随着新能源车不断发展，以不久前开启预售工作的小鹏G9为例，在充电补能方面，小鹏G9除了是国内首个诞生于800V高压平台的车型以外，更能在S4超快充桩的支持下，实现充电5分钟，续航200公里的超强补能表现，足以媲美燃油车的加油时间。
而小鹏G9的特色并不仅限于充电补能方面，作为“科技课代表”的小鹏G9，在内饰配置方面同样引人瞩目。前排座椅均支持加热、通风、按摩等实用功能，副驾驶位还配备小腿托。不仅如此，G9的后排座椅靠背也同样支持电动调节，并且配备支持加热、按摩的大腿托，营造出全车无微不至的豪华体验。
观感体验方面，G9配备丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车共28个声学单元。与此同时，G9还拥有杜比全景声技术以及7.1.4多声道音乐系统，打造出独一无二的Xopera小鹏音乐厅。由此可见，小鹏G9所具备的产品力，足以与一众燃油车型实现抗衡。
行文至此，小鹏G9不仅以行业领先的智能化科技配置，吸引更多年轻一代消费者的关注，更以出众的充电效率以及出色的官能体验，满足用户的多场景使用需求。那么，我们还有什么选择燃油车的原因呢？
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