GMA T.33超级跑车更多的变体即将推出

在蒙特利汽车周期间，GMA首次在美国鹌鹑体育场展示了T.50和T.33超级跑车。虽然这两辆车都已售罄，但还有两辆车在生产中，还有其他车型要跟进。为了使公司的T.33超级跑车满足在美国街头合法行驶的所有要求，公司花了3300万美元进行了深呼吸。它的第一辆车，即641马力的T.50，转速高达12100转/分，不是这样的，而是根据展示或展示条款引入，就像默里的标志性第一辆超级跑车一样，迈凯轮F1。

这笔可观的额外投资意味着戈登·默里汽车公司的第二辆车，即稍不极端的592马力T.33，符合所有冗长的联邦机动车安全标准（FMVSS），包括所有碰撞要求。创造力和新颖的解决方案得不到奖励，而T.50的中心驾驶位置是不允许的，这就是T.33采用标准双座布置的原因。首席执行官菲利普·李（Phillip Lee）表示，为这两款车提供动力的4.0升科斯沃思V-12的两个版本都符合美国排放标准，但从认证角度来看，汽车的噪音和碰撞要求是两个关键领域。

我们在Quail与Murray和Lee进行了交谈。Quail是蒙特雷汽车周期间的一个活动，许多超级跑车供应商都参加了该活动，以吸引那些声名狼藉的有钱人的注意，他们可能只是一时兴起就决定买一辆。这是T.50和T.33首次在美国上映，GMA还宣布将在佛罗里达州东部的一个未指定地点开设一个美国总部，该总部将于2024年投产。

这与T.33交付同时进行，T.33的交付也将在2024年开始，之后将在2023年T.50生产结束后切换到新的生产设施。是的，该公司实际上是在将其所有设备从英国邓斯福德工厂取走并运到位于温德尔沙姆的一个新工厂，这大约需要三个月的时间。

默里表示，该公司将把每辆车的产量限制在100辆以下，250万美元的T.50和190万美元的T.33几乎立即售罄。但是，将有更多的机会购买戈登·默里（Gordon Murray）令人着迷的超级跑车，因为他说，他们还有另外两辆车在生产中，而且产品节奏将在未来十年内规划好。有多痴迷？除了难以置信的轻量化、超大转速和对驾驶体验的高度关注，他们并没有就此止步。Murray说：“汽车上的每一件东西都是一件工程艺术，即使是车主也永远看不到的东西。”然后他举了一个例子，花了12个多月和130万英镑（150万美元）来优化模拟旋钮的感觉，并消除斜坡。

就连超级跑车也需要分摊成本负担，默里表示，如果他们只生产100辆T.50，每辆车的价格将需要1000万英镑，或几乎高出五倍。