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受疫情反复和芯片短缺的影响，如今的中国车市正处于一个极为不确定的时代，诸多车企都面临着销量下滑、市场份额减少的“阵痛”。但无论中国车市如何波动，东风本田作为一个成立于2003年的老牌合资品牌，还是能够凭借着多年来对中国市场的深入了解，从而稳扎稳打，不断夯实自己的市场基础，并在今年的上半年正式跨入“700万用户俱乐部”阵营，开启了品牌新篇章。
东风本田之所以能够收获超700万用户的信赖，是多方面、多车型共同努力的结果。在这其中，更是离不开在2004年就已经进入中国市场的CR-V车型。最初正是因为它的到来，首次让中国消费者理解了“城市suv”这一概念，并在往后的车型里，通过自身独特的设计和先进的技术，以及均衡的性能，充分满足了国内多数消费者的用车需求，仅仅只是花了16年时间，便有超200万用户选择了它。
首先，从外形上来看，目前在售的CR-V车型尺寸为 4621*1855*1679mm，而这种尺寸并不算特别突出，但好在得益于CR-V严格遵循了本田“MM理念”的车内设计，成为了同级别中名副其实的“空间魔术师”，让选择将它当做家用车的用户，都能够拥有一个宽敞舒适的后排乘坐体验。且考虑到家庭用户对全家出行安全的重视，CR-V采用了本田特有的ACE承载式车身结构，并搭载了全新的Honda SENING安全超感系统，予以驾乘人员及行人更加周全的安全防护。
其次，在很多中国消费者的认知里，东风本田一直以来都是“领先技术”的不二代名词，买CR-V也是觉得它有着东风本田深厚的技术做背书。尤其是目前在售的这款第五代车型，它用不断进取的精神、与时俱进的态度，携手东风本田正式迈入锐·T动和锐·混动的双重动力时代。
在锐·T动车型身上，CR-V搭载了一台240TURBO直喷发动机，配以CVT无级变速箱，最大能够迸发出243牛·米的扭矩，在有着平顺加速反应的同时，还能实现6.4L/100km的综合工况油耗。此外，虽然是一款城市SUV车型，但CR-V仍然是配备了一套名为Real-Time AWD智能四驱系统，可根据实时路况，在前轮两驱和后轮四驱之间做智能切换。
而CR-V锐·混动车型则是采用了一套全新第三代i-MMD双电机混合动力系统。该系统由一个发电机、一个电动机以及一个多片离合器组成，发电机与电动机同轴安装，通过空心轴将动力分别与发动机或输出轴耦合。与之前的第一代混动技术之间最大的区别，就是淘汰了传统的变速箱，通过电机与发动机的协同工作实现所谓的e-CVT无级变速模式，打破了由于P2电机性能带来的局限性。
在全新第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持之下，CR-V锐·混动可以实现发动机与电动机的混联模式，也可以实现只靠电动机纯电驱动的模式，还可以实现完全使用燃油发动机驱动模式。比如在起步的时候，车辆就会以一个EV纯电模式驱动车辆，需要强力加速的时候则是HEV混合动力模式，最后在高速巡航时又能通过内置的E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传递给车轮，整车切换为ENG发动机直连模式。
另外，值得一提的是CR-V锐·混动车型身上的这套i-MMD混合动力系统几乎不需要任何结构性上面的变化，就能轻松由油电混合动力升级到插电式混合动力，至此东风本田继续趁热打铁，在汽车行业“新四化”到来之时紧跟时代步伐，推出了插电式混合动力车型CR-V锐·混动e+。
CR-V锐·混动e+在高效的i-MMD系统之上进行了全方位升级，重新装备了更高容量、更高输出IPU智能动力单元。依然可以实现EV、HEV、ENG三种模式下的动力输出，并以65KM的纯电续航里程，满足多数消费者日常上下班的代步需求，带来无限接近纯EV车型的驾驶感受，且百公里综合油耗仅为1.84L。
“明者因时而变，知者随事而成”。东风本田除了拥有可以满足多数消费者家用需求的CR-V车型以外，还以更具驾驶趣味性的思域，赢得了年轻用户群体的喜爱。以第十代思域为例，面对该细分市场上出现的“同质化”现象，第十代思域的横空出世，以独特的造型、不落俗套的车身线条，恰好符合了当下年轻用户群体的审美观，从而走进了千家万户之中。
不过，对于喜欢操控、追求极致驾驶乐趣的年轻人来说，三厢版本的第十代思域或许还是距离它们心目中的神车——Type R有着很长的一段距离。于是，东风本田顺势而为，在2020年又为中国市场带来了第十代思域的两厢版本Hatchback车型，由于对神车Type R几乎原汁原味的复刻，第十代思域Hatchback一经上市便供不应求。
为了彰显第十代思域Hatchback自身“小钢炮”的运动属性，东风本田不仅为它的底盘进行了重新的标定，通过降低车身重心、改变悬挂参数、优化动力系统等，还贴心的为热爱驾驶、享受驾驶的年轻用户准备了手动挡版本车型，使得每一位年轻用户都能在第十代思域Hatchback身上，体会到极致操控所带来的快乐。
从1972年诞生至今，从街头巷道，到赛道王者，思域一直以来都代表着品牌不断挑战、逐梦向前的进取精神。在新时代科技背景之下，东风本田保留了此前第十代思域身上的操控精髓之余，又在智能化领域着重发力，带来了正好与年轻人对智能科技、车家互联等潮流需求相吻合的第十一代车型。
第十一代思域搭载了东风本田最新的HONDA CONNECT3.0智导互联系统，与之前大多是停留在车载导航和娱乐消遣等基础功能之上的前两代版本不同，最新的HONDA CONNECT3.0智导互联系统以更加灵活、更加智能的方式实现了“知你所想，做你所需”。
AI智能助理作为该系统的核心技术，其具备高度自然的语义理解能力，避免了逻辑颠倒、答非所问的交流尬境。更加令人惊喜的是，第十一代思域对于语言的包容性有了极大程度的提升，即使是普通话没那么标准的用户也能做到全程无障碍进行交流。与此同时，HONDA CONNECT3.0智导互联系统还额外打造出了“人车生活”一体化的完美体系，用户能够将家里的智能化电器设备与车机系统进行关联，实现人在车上却能对家里的智能家居“发号施令”的梦幻联动。
写在最后：“勇于创新，敢于挑战”是刻入东风本田骨子里的基因，在车海茫茫的国内汽车市场，东风本田旗下的CR-V、思域等经典车型之所以还能够脱颖而出，正是在于它们既有着对“前辈”的传承，又敢于通过“创新”永葆青春，或许在接下来很长的一段时间里，东风本田还将秉承着挑战自我、超越梦想的企业态度，用更多高价值产品引领时代辉煌！
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