C-NCAP：领克01“Show time”！

从第一台汽车的发明，到现在众多汽车品牌，汽车已经有了一百多年的历史了。汽车从一开始的笨拙缓慢，到现在的智能快速和多样化的功能，以及离我们越来越近的新能源，汽车一直在改变，但在这些所有变化当中，有一项在人们心中永远占据着重要地位，那就是安全！

相信大家肯定都目睹过很多汽车事故，有的只是小刮小蹭，而有的简直惨不忍睹，那些触目惊心的大型事故现场让我们明白，汽车的安全性关乎着千千万万人的幸福生活。安全这个命题，对于领克01来说，在还未出生时就注定是重中之重。

众所周知CMA架构是沃尔沃与吉利联合开发的全新基础模块架构，来自全球 20 多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心,而领克01作为这一架构的全球首款车型，有着“北欧”沃尔沃的血缘，就必然要体现出极具前瞻意识的先进性和在安全方面的强悍实力。

在3月20号，领克01参加了C-NCAP（中国新车评价规程）正面100%刚性壁障碰撞试验。具体的评分和成绩我们暂时还不得而知，但我们目前能从现场的情况对01的表现有一个大概的了解。

C-NCAP中国汽车技术研究中心将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，根据C-NCAP的规定，100%正面碰撞需要车辆以50km/h的速度，在正视投影面与墙面100%完全重叠的情况下，撞上刚性壁障墙面，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。



从现场的照片能看出，领克01前排安全气囊正常打开，与假人头部的接触点处于中心位置；安全带对假人的束缚效果正常，防止了假人撞上正在充气的气囊进而造成二次伤害；后排儿童座椅固定正常，没有出现前倾或者滑落的情况。



另外发动机舱部分，前防撞钢梁应该承受了主要能量，发动机罩正常溃缩，没有起火。而侧面部分，甚至还能找到相对完整的翼子板车身，更不用说A柱，近乎丝毫没有受到影响，当然车门都是可以正常开启的。



这种高强度的驾驶舱的保护，完全得益于领克在车辆上大面积高强度用料。别忘了领克01从一开始的定位即是一款全球车型，因此必须应对全球最为严格的安全标准。所以说，只有保证了整体驾驶舱的完整度，才能保证乘客和驾驶员的安全。如果车辆驾驶舱有明显的变形，则很容易挤压到车内乘客的空间，对驾驶员造成直接的伤害，甚至影响到后期的营救。



咱们先看看领克01强大的车身结构部分，光是高强度钢板的使用率就达到了73.2%。单说数字你可能没什么概念，咱们来对比一下，奔驰GLC的高强度钢使用率为62.4%，奥迪Q3为51.1%，没有对比就没有伤害啊！

再看看图上红色的部分，涉及A柱、B柱、车顶边梁、底盘等位置，这是保护乘客最关键的区域。这里使用的是超高强度的“热成型钢”，抗拉伸强度达到1600Mpa，屈服强度达到1100Mpa，是普通钢材的3-4倍，而热成型钢的使用率在01上达到了12%。

而绿色的部分，就是前防撞梁，采用的是7系铝，一种通常用于航空非常、火箭、螺旋桨的铝材。想必普通铝合金，强度高得多，并且有更好的吸收撞击力的能力，重量也减轻了40%。

至于内部，领克01的安全气囊供应商是世界顶级的品牌，奥托立夫和TRW天合，这两个都是奔驰、奥迪、宝马的安全气囊供应商。



关于座椅，领克01采用的一体式座椅。此类造型的座椅是目前国际上安全性最高的。在日常驾驶中不仅有舒适的包裹性，而且在发生事故时更是安全系数最高的。



E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）和IIHS（美国公路安全保险协会）同样规定的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，且时速为64km/h，而领克01将车速规定到72km/h；美国汽车安全技术法规FMVSS 301《燃料系统的完整性》，试验中接近1.4吨的碰撞车以80km/h速度，与车宽70%重叠撞击车辆后部，碰撞过程中燃油泵全程处于泵油状态。领克内部要求为84km/h，并且给后备箱加重，还在后排安排假人。可见领克对自己多么严格，只有对自己严格才能对他人负责！

看过F1赛车的同志们可能知道，在方程式赛车发生碰撞时通过“肢解”赛车本身从而吸收掉部分的冲击力来保护赛车手驾驶舱完整和车手的安全。

当然了，领克01也有异曲同工之妙。还记得前面提到的CMA架构吗，在正面碰撞中，前副车架具备断裂策略。也就是说，在发生碰撞过程中，前副车架与车身连接结构会发生脱离失效，这样就为发动机顺利下沉让出足够空间，从而增加前纵梁的变形吸能空间，以达到降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击的目的。



而面对更为频繁发生的25%小偏置碰撞工况，领克01设计了专有的摆臂旋转失效结构，保证发生高速小偏置碰撞时，前悬摆臂前部连接点会自动脱落，此时轮胎会按照规划路径弹向车身外侧，而不会被挤压至驾驶舱内，从而最大限度减少对驾乘人员的伤害。

通过本次的C-NCAP的测试，可以看出领克是用心在造车，关注消费者的安全需求，做消费者真实需要的东西。