华为重新定义：遥 遥 领 先？AITO 问界M5 EV

鄙人在7月28日写了篇文章，标题为

《谁还敢说我“落后”！AITO问界M5 EV 》

万万没想到，给他梯子还真就往上爬了 幸好没给他根杠杆，不然地球都给撬走了

爱徒的「遥遥领先」

9月6日，在菊花牌的夏季新品发布会上，公布了AITO首款纯电车型——问界M5 EV。

大嘴哥在发布会现场，频频拿特斯拉Model Y与之对比，且结论均为

爱徒，遥遥领先！

这莫非就是，师父领进门修行在个人？

非也非也，只是师父对“唯一的”爱徒比亲儿子还亲，孤注一掷——

HUAWEI DriveONE驱动系统，包含了电驱、油冷、车载充电、电池管理4个系统，相当于提供了这车一颗强大的心脏；

首款搭载HarmonyOS 3车型，具备了超级桌面功能，支持手机车机硬件的相互调用，可以理解为给地主家的傻孩子装了个聪明的大脑；

人靠衣装，车靠华装，外观内饰也是师父重新操刀设计，从金康的ugly duck变成了遥遥领先型纯电SUV。

此前体验过AITO M5增程版

#说几个深刻的记忆点：

1、智能座舱有是一大卖点：车机顺滑、鸿蒙生态未来“万物互联”的可玩性强、音响同价位数一数二；

2、驾驶感受表现中规中矩，除了电机能带来强劲的加速，其他方面就是及格水平。不是差到不能接受，拿这个点来PK还号称遥遥领先就真·乌鸡鲅鱼。

3、增程式从技术角度看是落后且低效的，但落后的技术不是绝对的不好，好比霸道27那副号称“轮上马力80匹”的2TR，就比国六的EA888放在工具车上要合适。

# 最后bb两句

不同消费者的用车需求、用车场景是不一样的，我不否定增程式混动的开发思路，也不会否定做得还不错的产品。

毕竟通往罗马的路不止一条，

或者说终点也不一定是罗马。

只是看不爽诸如遥遥领先、500W内最好这类的话术，用匪夷所思角度和话术来抢流量，像极了为博眼球的葬爱家族。