征服越野线路 长城火炮长城炮黑弹长城炮越野版各显神通

越野，简简单单两个字，却是一大批勇于挑战自我的人的享乐方式。对于他们而言，征服荒野之地、穿越雪山之巅就是人生最大的乐趣之一。在柏油马路无限延伸的中国，越来越多的经典越野路线被改建。这篇文就专门给大家盘点几条极佳越野路线，摇下长城皮卡的车窗，沿途皆是风景。

昆宜公路

如果二十四道拐不够过瘾，可以试试它的进阶版——昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。

建议车型：长城火炮皮卡

在弯路极多的昆宜公路，车辆底盘的操控性在这样的路况下面临着考验。长城火炮皮卡的底盘不仅在离地间隙上提升到了249mm，接近角和离去角也分别提升达到34°和26°，为火炮的弯道操控性能大幅加分，由于稳定杆的存在，整车的侧倾基本在合理的范围内。2.0T发动机展现出较好的运转性，即踩即走，动力的延迟和粘滞反应细微，几乎不可察觉，可以在68道拐上轻松驰骋。

达瓦更扎

达瓦更扎是一个挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、耐造的越野车前往。

建议车型：长城炮黑弹

长城炮黑弹拥有多种驾驶模式选择，在雪山雪地越野开启雪地模式，雪地模式最大的优势就是发动机会提供较小的扭矩，变速箱以二档起步，避免扭矩过大引起车辆打滑，所以长城炮黑弹在雪地也能畅快驰骋。行驶在松软、湿滑的雪地时，打滑和陷车都是常事，开启蠕行模式能实现自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，期间不必主动控制油门和刹车，只需将全部精力放在前方道路上即可，极大提升了安全属性。

浑善达克沙漠

它位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端的浑善达克沙地，是我国十大沙漠之一，也是中国著名的有水沙漠。浑善达克沙漠的难度在越野圈里不算高，但对于越野车型和轮胎的要求却很高。一般情况下，拥有四驱和越野胎的越野车基本可以通行浑善达克，但还是建议大家驾驶涉水能力强的越野皮卡，在霍沙之余还可以玩玩水。

建议车型：长城炮越野版

普通车辆的发动机进气口布置在发动机机舱里，涉水免不了感到"窒息"。而长城炮越野皮卡原厂标配了涉水喉，使得发动机进气口位置大大提高，涉水深度可以达到700mm。这样涉水较深的时候，也能保证长城炮越野皮卡的发动机可以"正常呼吸"，在水路中所向披靡。而且长城炮越野皮卡自带三把锁，行径在最易陷车的沙漠也不怕，只要它还有一个车轮着地，就可按顺序锁止三把锁，让车子所有轮胎都获得相同的动力，带动车子从沙漠中脱困。

“世界那么大，我想去看看”，很多人把这句话当作情怀辞职信。世界之大我们尚不探究，看世界之前，先驾驶长城皮卡来趟越野自驾游看看祖国的大好河山吧！