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在8月的销量名单里,特斯拉以76965辆的交付成绩,再创销量新高。而众所周知,特斯拉CEO埃隆·马斯克靠着“打嘴炮”的功夫在网上走红,同时,也给特斯拉赚足了风头,虽然特斯拉创立已有10多年的历史,如今也算是个“网红”品牌,但这些年来特斯拉的负面信息仍然层出不穷。
今年8月12日,有车主爆料称自己驾驶特斯拉Model Y行驶至小区门口等待抬杆时,车子突然加速冲过收费杆无法控制,最后选择撞墙,才将失控的车子停了下来。
除了失控事件外,特斯拉还发生过自燃事件。2019年4月,一辆特斯拉Model S停放在地下停车场的车位上,突然从底盘开始冒出白烟,随后便迅速起火自燃,此次特斯拉自燃事故导致包括Model S在内的三辆车被烧毁。
失控、自燃,种种的事件都让人对特斯拉的质量心存余悸。此外,特斯拉高达27.9%的毛利率,也被认为是品牌溢价过高,我们从那被称为是“毛坯”的内饰就可以看出,特斯拉的内饰仅有一块中控大屏,同时还缺乏智能化座舱的概念,甚至还不及国内的新势力品牌。
像蔚来、小鹏这些新势力品牌,蔚来ES7车机系统采用了全新的神经网络技术,让你在跟车机交流时,能更贴近于与人沟通;而小鹏G9在智能座舱方面,拥有5D音乐座舱,让你在车内听歌,都犹如置身音乐现场的感觉。
除了智能化座舱外,充电技术方面,基于800V高压平台打造的小鹏G9,在超充桩的模式下,充电5分钟,就能补充续航200km。另外,比亚迪纯电e平台3.0下的海豹,同样有800V高压系统支持,能做到充电5分钟补能150km。相较于特斯拉的V3超充桩,需要花费15分钟才能补能250km,这样的充电速度显然已经落后了。
可以看得出来,国内车企正以惊人的速度崛起,在智能化、充电技术方面都有了很大的提升,甚至超越了国外一些品牌了,所以,像特斯拉这种靠着“网红”身份赚取流量的车企,已经完全不值得消费者去追捧了。
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