新车全系涨价，也只有奔驰C敢这么做了？

全系涨价，也只有奔驰敢这么做了吧！此前汽车行业经历过一轮因为工期、芯片等问题，交付时间延长，价格上涨的阶段。但现在当下的汽车消费市场处于一个比较疲软的状况下，基本上大多数品牌或者车型都已经告别了涨价、加价的行为。而此次奔驰新款C级官方全系涨价2,100-9,900元，尽管数额不大，但听者有意。网友们甚至都已经在叫嚣着：让宝马好好解决机油问题，那么这个级别的竞争，这次宝马就要赢了。

众所周知，在BBA的圈层光环下，奔驰C级最直接的竞争对手是宝马3系和奥迪A4L，而这几年奔驰C级似乎热衷于一种打法：越级竞争。将其定位更高的车型奔驰S级的一些设计运用在奔驰C级车型上，以此来建立绝对优势，可以说就算是BBA在面对当下的竞争环境，也只能“不折手段”。

而对于这部分细分市场，BBA都很重视，从奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这几款车型就能看出，属于大家都在争抢的一块蛋糕。看来像一部分人群找工作的时候陷入了“高不成低不就”的局面，但对于豪华品牌车型而言，这部分市场恰巧是受众最广泛，消费群体最庞大的细分市场。

回到正题，我们先来看下新款奔驰C级是否真的对得起涨价的这波操作，我们只看与现款有区别的地方。首先新款全系都升级了高德定制导航，增加了使用过程的实用性，且无差别对待，这一点值得夸赞，其次还增加智能领航限距、火山车娱功能，更加注重用车体验。另外不同的配置车型也有变化，入门版本新车升级成18英寸轮毂；C 260 L 4MATIC则增加了无线充电功能，好说不说这个功能从使用层面来看，价值并不是很大，可以说无效升级；而C 260 L皓夜版最为良心，增加了前排无线充电功能，升级了18英寸AMG轮毂，加装了黑色车身侧裙边、AMG黑色扰流板，整车更加运动有质感。

动力方面其实没有变化，这也是一直被诟病的地方。新车依旧搭载的是1.5T+48V轻混发动机，提供两种调校，分别是最大功率125kW、 150kW，峰值扭矩250N·m、300N·m，匹配9AT变速箱，一部分车型还配备了4MATIC四驱系统。这就是最大问题，其他方面不断升级，动力坚持1.5T，到底是为什么呢？

综上所述，奔驰新车官方售价为33.15-37.73万元区间，相对老款车型涨价了2,100-9,900元不等，你觉值吗？同级BBA中选择，你会选奔驰C级还是宝马3系，或者奥迪A4L？