比电动车还像电动车？别克昂扬全面拥抱年轻群体

据上汽通用汽车别克品牌官宣，定位“都市高能SUV”的别克昂扬Envista已于日前下线，并将在9月23日正式上市。《早懂车》第一时间也进行了到店实拍，给大家先睹为快！按照此前在2022成都车展公布的15万元起的预售价格，大家觉得正式定价会不会更加亲民？欢迎在评论区分享您的观点。

友情提示：本次《早懂车》拍摄的是别克昂扬GS车型，目前车色、配置尚未公布，但据推测有可能是次顶配版本，还请大家以正式上市后的官方信息为准。

作为基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造的全新车型，别克昂扬也率先采用了全新别克“三色盾”品牌标识及PURE Design纯粹设计理念，无论是由下压式舱盖、分体式头灯、梯形黑色中网组成的极具辨识度的前脸，还是流畅舒展的腰线、溜背式车顶设计、短尾掀背式设计和小鸭尾、搭配了红色刹车卡钳的18英寸旋刃式熏黑轮毂所营造出的强烈运动气息，都能让人感受到新车在努力迎合广大年轻消费者在运动化、个性化的审美需求，而随处可见的“GS”字样，也提醒着我们这是一台“性能小猛兽”。

所谓PURE Design纯粹设计理念，指的是以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为核心，去除繁琐，放大精华，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一，满足新时代用户的审美与功能需求。而别克昂扬也很好地诠释了年轻、动感、前卫的新一代产品理念，

有意思的是，在8月底举行的2022成都国际车展上，许多被别克昂扬“圈粉”的观众，都以为这是一台电动汽车，这也从一个侧面反映出昂扬在设计上进行的突破创新已经初见成效，也让大家对未来推出新能源版本车型倍感期待。

昂扬身上的别克全新标识值得多说两句：正如大家看到的那样，别克全新品牌标识取消了“圆环”，《早懂车》此前在分析这次换标时就指出，此举寓意着别克向“更电动、更智能、更高端”加速转型升级的决心，也展现了扁平化、无边界的互联网思维。全面焕新的“三色盾”通过更简洁、更时尚、更具活力的设计语言来继续代表别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因，其平行开放的设计，展现出进取的姿态和引领的实力，寓意别克品牌将在智能电动时代破茧新生，驾乘体验全面升级，并以更开阔的眼界、更澎湃的激情与创造力，不断自我突破、释放无限可能。

相较于极具个性的轿跑外型，别克昂扬的内饰设计就显得稳重了许多（这也与展车的配色有关）。新车采用环抱一体式座舱设计，搭载了同级中罕见的一体式双10.25英寸超感高清互联屏，清晰度高、触感不错、运行流畅；而大面积软材料包褱配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条、动力气息浓郁的平工式方向盘，以及采用绗缝工艺的麂皮座椅（带有GS字样），显著提升了座舱的科技氛围与高档格调。实际乘坐下来，座椅在保证较好支撑度的同时还是略偏舒适一些。

别克昂扬的车身长宽高分别为4638mm/1816mm/1565mm，轴距达到2700mm，在紧凑级SUV中属于空间布局比较不错的一位“选手”，其后排腿部和膝部空间（分别为983mm和111mm），已达到中级SUV水平；除了拥有多达28处储物空间之外，新车还拥有纵深度不错的后备箱（带电动尾门），据悉后排座椅放倒后最大可扩展至1273L。

尽管在娱乐方面不像新势力那样花样百出，但别克昂扬还是搭载了全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统，通过全球顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS高定声场调校，可以自然、忠实地再现音乐原声。得益于最新迭代的别克eConnect智能互联科技，昂扬在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面较以往别克车型有了很大的进步（当然也还有提升的空间，例如开放的功能还不够多），并且支持无线Carplay和OTA远程升级，用户也可以通过应用商城下载更多有趣的App，从而获得更智能、便捷、充满乐趣的智能出行体验。

在动力方面，别克昂扬搭载了通用汽车第八代Ecotec 1.5T发动机和钢链式CVT变速箱的黄金动力组合，可输出135kW最大功率和250N·m最大扭矩，实现百公里加速7.9秒的能力，WLTC综合工况下油耗低至6.52L。与此同时，澳洋还采用了全新优化的麦弗逊前悬架，通过双通路设计的前滑柱上悬置和带复原弹簧的减振器等设计，实现更迅速的振动吸收效果，配合带瓦特连杆的扭杆梁后悬架，让新车拥有了更好的侧倾支撑。

在车身安全方面，别克昂扬采用BFI一体化车身结构，高强度钢材的使用比例达75%，其中在A柱和B柱等部位，应用抗拉强度达到1300Mpa的热成型钢，能够在发生碰撞时有效抑制座舱变形；纵梁及底盘横梁等部位通过溃缩吸能设计，能够最大限度把冲击力合理分散至全车，为安全再添保障。

此外，别克昂扬还搭载了eCruise智能辅助驾驶系统，拥有ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持系统、FCA前方碰撞预警系统和PD行人识别系统等众多先进功能。在实际体验中，《早懂车》发现别克昂扬还配备了360°全景影像系统并提供透明底盘显示功能，实现底盘盲区可视化，在经过复杂路况时给予驾驶者更强信心；而车内的流媒体后视镜也是一个亮点，显示画质相当清晰。其实，新车预置的“黑科技”还远不止于此，相信会在正式上市后逐步放出。

懂论：

上汽通用别克此前曾宣布：依托母公司双方与上汽通用汽车强大的体系支撑，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场。在《早懂车》看来，昂扬的率先推出固然有对新产品设计进行“试水”的意图（实际上别克还有许多更前卫、更惊艳的设计语言还未放出），但更重要的，还是要让广大消费者能够看到别克投身电动化、网联化、智能化的勇气，以及极富魅力的全新产品和科技实力。

当然了，除了即将推出一款在15万元级别市场极具竞争力的优秀产品之外，别克能否趁着新产品的上市在年轻化营销上实现“破圈”，同样是大家关注的焦点。在9月23日的上市活动中，别克还将带来怎样的新功能、新玩法和新服务？届时《早懂车》会为大家带来最新信息，敬请期待！