斯巴鲁新一代森林人如期而至

2018纽约车展如期而至，在斯巴鲁展台上，历代森林人车型齐亮相，而正中间摆放的就是我们最为关注的，在这次车展上全球首发的新一代森林人车型。

▼ 第一代森林人车型

▼ 第二代森林人车型

▼ 第三代森林人车型

▼ 第四代森林人车型

▼ 此次发布的全新第五代森林人车型

▼ 斯巴鲁森林人全家福

▼ 新一代森林人官方宣传片

关于全新森林人的外形，相信对富士范儿的读者们来说已经不算陌生了，在上周我们就已经发文曝光过新车的外观。整体来看，它遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC（动感）×SOLID（坚实）”外观设计理念，虽然与目前在售的第四代森林人并没有完全背离，但却又从象征着斯巴鲁未来设计方向的Viziv Future概念车上引用了很多新的设计线索。

▼ 这次发布的新森林人主要展示了2款车型：一款SPORT版、一款是TOURING版。不过这2款都是北美版本车型，应该都不会引进到中国，所以从外观内饰的配色上基本不能作为中国版的参考。

▼ 新一代森林人（北美仕样车）的长宽高尺寸为4625 ×1815 ×1730（不含车顶行李架高1715）mm，轴距2670（现款为2640）mm，最小离地间隙220mm。

▼ 内饰这回是首次曝光，可以看出与之前已经上市的全新XV颇为相似，一切以实用为主。

鉴于对设计部分的看法大家是仁者见仁智者见智，我们也不过多评论，接下来便主要抓住几个此次改良的重点来和大家聊聊。

SGP平台

正如我们之前所说，新一代森林人将会成为继Impreza、XV、Ascent之后，第四款采用斯巴鲁SGP（SUBARU GLOBAL PLATFORM）平台打造的车型。无论是在车身刚性、安全性、还是车辆稳定性上都得到了全面提升，同时噪声、重心也得到了全面优化。关于这一点，相信国内的新一代XV的车主朋友们已经有所体验了。

动力

根据官网现在公布的资料，新一代森林人搭载了加入缸内直喷技术的FA25型 2.5L水平对置4气缸引擎，最大马力为185ps/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。变速箱还是使用的链条传动的Lineartronic CVT变速箱，不过进行了优化，可模拟7档变速（现款模拟的6档）。

然而据我们之前所了解到的一些不能完全确认的消息，全新森林人应该有可能还会配备混合动力系统，而且很有可能会引入到中国市场。关于这部分的消息我们也会进一步关注。

安全

1、由于采用了全新的SGP平台，全新森林人的安全性大大提升。使用的高张力钢板材比例也提高不少，实现冲突安全性能提升的同时，也更加轻量化；

2、搭载最新升级的EyeSight驾驶辅助系统，新增的后方监测系统，可以预防车辆后方的碰撞；

3、新森林人还首次搭载了斯巴鲁最新的驾驶员监测系统，可以监测驾驶员状态，当驾驶员状态不佳或是疲劳犯困的时候，系统可以起到警醒提示的作用，防止事故发生。

至于价格嘛，我只能说再耐心等等，美国是2018年秋季开始销售，而作为斯巴鲁全球市场最重要的车型之一，该车预计很快也会在下半年引入中国。

说了这么多，不知道各位对这款新车是何看法呢？开森林人或者正打算持币购买新森林人的小伙伴们不妨举个手，在文章下方留言说出你的感受。大家如果还有什么问题也可以留言告知，后续我们将会集中整理为大家带来更详细的解读。