红旗HS5比奥迪Q5还帅，价格却相差一半

红旗HS5是一汽直营的民族品牌，秉承新高尚精致主义理念，拥有中国首款豪华B级SUV美誉。近年来，红旗HS5加快升级改款步伐，不断推陈出新，继5款升级车型亮相之后，又推出2款新车，7款车型售价区间为18.38一24.98万元。

作为红旗品牌的扛鼎之作，红旗HS5凭借大气的外观、豪华的内饰、智能的配置，丝毫不输BBA，为驾乘者带来全场景多维度的出行体验。

外观更大气

全新红旗HS5外观造型酷似奥迪Q5。前脸12根竖向镀铬亮条排列组成直瀑式进气格栅，犹如高山流水，大气磅礴。自引擎盖中央延伸而下，贯通格栅的红色Logo，庄重威严，彰显民族情怀。搭配两侧LED矩阵灯组和C型导流槽，整个前脸气场格外强大。

尾部造型圆润饱满，敦实厚重。尾部中央“红旗”标识大气醒目，后窗配置隐私玻璃，电子尾门感应开启，隔物板改成可开合遮挡帘。尾灯得到全新优化，依旧分体式布局，中间由镀铬亮条相连，内置璀璨LED光源，与头灯遥相呼应。黑色下包围与矩形排气口组合，相比奥迪Q5隐藏式排气，更具运动风范。

侧身线条优美流畅，肌肉感十足。车窗四周和侧裙均以镀铬亮条装饰，豪华质感更为突出，花瓣式轮毂细节丰富，造型美观。车身长宽高分别为4760×1907x1700mm，轴距2870 mm。从车身数据不难看出，车内空间比较宽敞。车身尺寸与BBA相比，长宽高都有优势，轴距比宝马X3长6mm，比奔驰GLC和奥迪Q5L略短。如果把红旗HS5同这些豪车停放在一起，气势毫不逊色。

内饰更豪华

打开车门，如果不知道价格以为是BBA豪车。改款车型新增石榴红内饰配色，令整个车厢豪华感倍增。中控区域布局规整清晰，12.3英寸悬浮式液晶仪表和中控屏，采用双联屏设计，智能网联升级至3.0，实现去APP化，人机交互顺畅，语音识别精准，多种驾驶模式可自由切换。触控式空调面板操作便捷，多功能方向盘真皮包裹，物理按键美观大方，切换旋钮小巧精致。

内饰大面积使用软性材料包裹，搭配钢琴烤漆和银色金属饰板，用料考究，做工精细。座椅Nappa真皮打孔与Alcantara材质无缝拼接，车门饰板和座椅飞线菱形纹理缝制，高端大气，尽显豪华质感，媲美BBA。大尺寸带来大空间，后排空间非常够用，座椅靠背可调节，乘坐舒适性也不错。

全系标配迎宾光毯、电子驻车、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、主副驾座椅电动调节、自动分区空调、自动防眩目内后视镜、前后泊车雷达等常规配置。

中高配车型配置大灯感光自动开闭、自适应远近光、LED迎宾踏板、前门声学玻璃、HUD抬头显示、方向盘加热、座椅加热、手机无线充电、253色氛围灯、12扬声器BOSE音响、全景天窗、360度全景影像等一应俱全。

智驾辅助系统配备驾驶员状态监测、盲点监测、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、拥堵跟车、自动泊车、车侧预警等功能。

动力更强劲

全系搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛.米，匹配6速手自一体变速箱，分为两驱和四驱车型，两驱零百加速8.2秒，四驱零百加速8.7秒，NEDC工况百公里综合油耗为7.7一8.2升。起步给油时稍有延迟，之后动力就会源源不断给到，加速体验好，油门行程短，开起来比较跟脚。

底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，部分车型提供适时四驱。底盘调校紧致，能够很好过滤路面冲击和颠簸，高速行驶扎实稳定，挡位切换顺滑。

顶配车型还配备连续阻尼控制减振器功能，实现悬架软硬调节。

红旗HS5车身高强度钢材使用率超60%，底盘采用大量轻量化铝合金部件。在中汽评测（C-NCAP）测试碰撞中，两驱智联旗享版取得91.8%的五星安全碰撞测试成绩，乘员保护和主动安全得分95%以上。

总结

从价格看，红旗HS5的竞品主要有大众途观L、探岳CR一V、别克昂科威等车型。

从产品力看，红旗HS5的外观设计、豪华内饰、智能配置、安全守护等，均达到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等豪车水准，价格却便宜近20万，跟同级车型的竞争力还是蛮大的。

从车型选择看，个人推荐顺序是：

智联旗享乐购版＞智联旗享四驱乐购版＞智联旗悦版＞智联旗享版＞智联旗享四驱版＞智联旗领版＞智联旗领四驱版。