理想汽车面临的压力 不止是蔚来和小鹏

​根据理想汽车于9月22日发布的官方消息所称，原定于11月发布的理想L8，将会提前至国庆假期前夕发布。与此同时，理想汽车也公布最新的产品序列；L代表增程电动平台的SUV系列，而数字的大小则代表车型尺寸与级别。

毫无疑问，理想汽车在毫无铺垫的情况下发布该消息，也证明其正面临着产品力过低的危机阶段。因此，才会提前接近两个月时间推出新款车型L8，并且捎带手连同发布理想L7，这也意味着理想汽车的新品发布计划正被打乱，其中原因除了来自蔚来ES7、小鹏G9的产品压力以外，还有理想L9惨淡的市场反响。

这台被李想称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，使得8月份的理想汽车交付量遭遇“腰斩式”大跌。因此，理想汽车急需一款全新车型实现普度众生。于是，理想L8、L7便在这片乱世下被推出舞台。

但是，理想L8的问世，是为了替代此前的理想ONE车型。而理想L8的贸然出现，引发了不少预定或者购买理想ONE的车主、消费者种种不满。目前，在黑猫投诉平台上，理想ONE的相关投诉已达997条，最近的数百条投诉内容里，投诉者都认为理想ONE涉嫌欺骗销售等。

然而，理想L8、L7的出现除了是为了挽救此前的市场口碑以外，更多是要靠这两款车型，实现扭转在第二季度时的亏损状况。

但笔者认为，理想汽车若想扭转亏损单靠上述两款车型实现，并非一件容易的事，毕竟车辆交付仍需要时间。更重要的是，目前全国各地对于增程式车型的补贴已逐步减少，而上海更是计划于明年1月份，停止增程式车型免费上绿牌的政策。可见，留待理想汽车挽救市场的时间已不多了。