比理想ONE续航更高，更省油，摩卡DHT-PHEV曝光

近几年，中国车企在新能源领域实现了弯道超车，特别是比亚迪在新能源领域更是优秀。国内其它车企也在布局新能源和混动车型，但是纯电新能源续航问题一直无法有效解决，传统的油电混动技术又不能上绿牌，在限行城市中无法体现优势。因此理想ONE的增程式技术受到消费者青睐，但是无奈是油耗高，续航短。近日魏牌推出摩卡DHT PHEV，提高续航里程，降低油耗，而且价格还比理想ONE低了很多。

前脸部分，六边形的进气格栅，内部采用竖直的短镀铬饰条装饰，几乎延续摩卡的设计理念。前大灯也比较扁平，为车辆增加不少质感。底部贯穿式进气口和银色的前包围融合一体，层次感更强。

侧面的车身线条更加明朗，强调了车辆的运动属性，底部踏板也采用了镀铬饰条点缀，隐藏式门把手，多辐式轮毂也显得更加精致。

车尾的设计比较简约，车顶处配备刹车指示灯，中间是“WEY”的LOGO，底部采用大面积的银色后包围，与前脸和侧面呼应。

魏牌的内饰还是依旧奢华，9.2英寸的液晶显示屏，虽然没有互联屏，但是上方为14.6英寸中控显示屏，下方为9英寸中控显示屏。真皮的多功能方向盘，还带加热功能。车内大部分采用软材质包裹，并用银色装饰，特别细节的是，水晶档杆提升了不少豪华感。

空间方面，摩卡DHT PHEV的长高宽分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,定位中型SUV，这个尺寸丝毫不逊色中大型SUV的空间。配置上，360度全系影像、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车都比较实用。

动力方面，摩卡DHT PHEV推出两种动力系统，分别是1.5T+单电机和1.5T+双电机。单电机综合功率为291千瓦，综合扭矩为570牛·米。双电机综合功率为355千瓦，综合扭矩为762牛·米。而摩卡DHT PHEV采用低速时发动机保持最佳转速实现充电，高速时，发动机直接进入直驱状态，从而实现提升续航，降低油耗。

总结：摩卡DHT PHEV采用新技术解决了理想ONE存在的问题，这也是增程式动力的创新，因此还是具有较高的竞争力。如果你喜欢内饰豪华，空间大，并且省油的车，摩卡DHT PHEV也是一个不错的选择。