售价10万以内，1.5T+CVT，别克威朗pro配置曝光

不知道从什么时候起，在轿车领域也突然时兴运动风，广汽传祺影豹，领克03，现代菲斯塔和本田思域都是当前比较流行的运动风格代表车型。在轿车领域，运动感也确确实实带动了销量，新款威朗Pro同样也不例外，在设计风格上也逐渐向运动风靠拢，并且销量迅速增长，并成功取代别克英朗称为别克品牌销量最好的车型。

外观方面，首先映入眼帘的是扁平的进气格栅，内部采用黑色网状饰条装饰。底部夸张的进气口和两边的导流槽都采用熏黑处理，使得车头更加运动，大灯的设计也比较灵动，总体来说，前脸的设计比较年轻化。

侧面来看，车身线条比较粗壮，通常这种设计都是为了增加整车肌肉感和运动感。车窗和轮毂也是采用黑色的配色，这也是这辆车的设计理念-运动感。

尾部设计和别克英朗有着一定的类似之处，但是加上黑色的小尺寸尾翼为整车加分不少。尾灯的设计普普通通没有什么亮点，底部黑色的曲折饰条也着实增加不少运动气息。虽然尾部设计没有特别惊艳，但是还算比较饱满。

曾经，别克的内饰一直被吐槽硬塑料感太严重，中控显示屏太丑。这次改款一改往日的设计风格，采用当前主流的互联屏。传统的按键也设计为隐藏式，确实提升了内饰的豪华性。中控台也做了部分改变，游艇式的换档杆，虽然没有配上电子换挡杆，但是这也是一次进步，毕竟现在别克车型还没有哪一款采用电子档杆。总体来说这次中控台的设计更加利索，中控台和车门内部也没有了硬塑料的感觉了。

别克威朗依旧搭载了最大功率184马力的1.5T四缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱。很值得庆幸的是取消了三缸发动机的版本，再也不用受到三缸发动机抖动的困扰。并且价格也有希望降到10万以内，这将成为国产车最有力的竞争对手。

总结：通过8月份的销量显示，别克威朗也成功挤进前20名，成为别克最畅销的车型。如果别克威朗价格下探到10万以内，匹配现在的外观和配置，销量绝对能进入前10名。