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最近这段时间,理想汽车的新闻还真不少。先不说前不久的“理想ONE用户集体维权”等这些事,就单说最近上市的理想L8这款新车本身,还没上市前就与刚开始交付的理想L9证明“冲撞”,加上最近对大量理想ONE车主的各种伤害,可以说理想L8上市后甚至可以说直接得罪了理想ONE和L9之用户群体。
凭借流量,在理想这其实并不少见。无论这一切是不是理想想要的效果和“流量”,不过我们可以看到的是,理想L8的上市的确得罪了理想ONE和理想L9的用户。
那么,在消息不断的基础下,理想L8能否成为理想ONE的“平替”?
事实上,理想ONE之所以选择在这样的时间段去停产,恰好证明了当下理想ONE的产品力已经无法支撑它在同级市场中的领先地位;在面对着问界M7这样的同级车型,理想显然感到了压力倍增。
所以,理想L8更多是顺势而为的产品,在面对着重重压力之下,即便顶着诸多用户,理想仍然不管不顾地推出理想L8。那么,作为理想ONE的继任者,L8是否有能力延续理想ONE的成绩?
实际上,新车本质上与理想ONE可以说基本没有任何区别,除了配置、颜色、座位数量等方面存在些许差异,以满足不同人群的需求,且相互间不构成竞争关系。
但在理想ONE之后诞生的理想L8,我们认为,有了理想ONE的“前科”,理想L8又何尝不会成为下个月理想ONE?严格来说,理想L8的确能成为理想ONE的“平替”,至于好坏,可能就需要你自己理解了。
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