颜值和内在兼修，全新第三代荣威RX5的驾驶平顺性很赞

俗话说，一张脸对于人来讲有多重要不言而喻，对于一辆车而言亦是如此，拥有超高颜值的车长什么样？笔者觉得路虎极光算一个，大众CC算一个，也许马自达的车也能算一个，如今，全新第三代荣威RX5/超混eRX5也可以纳入这个行列！没错，这款车如今真是凭借超高的颜值，赢得了大家的追捧！而我们今天就来看看它是否内外兼修，在驾乘品质层面表现如何吧！

没有有趣的灵魂，再好看的外观也是空壳。这句话用来形容一辆车再合适不过，不过拥有高颜值的全新第三代荣威RX5/超混eRX5在动态性能上同样优秀。得益于其座椅的柔软度，以及初段和中段都较为柔软的避震调校，在面对绝大多数震动的时候，它们能够很好地将震动过滤掉，车内乘员几乎不会有任何不舒适的感觉，动态行驶的平顺性非常优秀。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。在笔者看来，这套动力系统在我看来亮点并非在于动力有多么充足，而是在于发动机与变速箱的“无间默契”。这台1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，应付日常驾驶绰绰有余。而中国荣威在对这台发动机进行调校时，给笔者的感觉是更偏向于线性出力，而非在某个转速点突然发力，更适合城区日常的拥堵路况。

而在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5的具备10档变速能力，不仅动力强劲，零百加速时间仅为6.9秒，而且平顺性表现也非常给力！需要肯定的是，发动机原本就有着平顺的出力特性，外加10档变速带来的平顺的换挡过程，以及出色的换挡逻辑，让全新第三代荣威超混eRX5驾驶起来得心应手。即便是在运动模式下，这台变速箱也有着较好的换挡逻辑，比如说在踩下地板油时，其降挡的反应也十分迅速。

整体来讲，全新第三代荣威RX5/超混eRX5动力性能表现是很好的，输出也是顺畅的，转向机和底盘的设定和调教也没有问题，开起来让笔者倍感平顺舒适，甚至透露出的高级质感已经优于一些合资豪华品牌的车型。