国民豪车是怎样炼成的 T700座椅设计浅析

汽车从诞生至今，为人们的生活带来很大便利，随着技术的进步，汽车的安全性、舒适性也在不断提高。汽车座椅的舒适性，是汽车用户对车辆品质的直观感受，也是用户对车辆满意度的重要评价指标。以定位于“国民豪车”的众泰T700为例，为了带给消费者更好的驾乘体验，T700配备了超越同级别车型的座椅系统。

众泰T700后排采用了独立式座椅，座椅前后可以调节，靠背也可进行角度调节，靠背在向前放倒过程中座垫联动可以下潜，以保证靠背放倒后与行李舱盖板外观的美观平整。相比固定式座椅，独立式座椅可以大大提升后排人员的乘坐舒适性。用户可以根据自己的喜好来调整合适的位置，给用户带来更舒适的驾乘体验。

T700是众泰第一款后排采用独立式座椅车型，与以往车型大坐垫加固定式靠背或者大坐垫加靠背锁式靠背结构不同，靠背大多数采用锁扣直接固定在车身上，强度有一定依赖性。T700后排座椅带有滑动轨道和靠背角度调节装置，中座的三点式安全带也是布置在座椅靠背上，这需要座椅骨架能保证达到13500N及20倍座椅自重的抗拉强度要求，对骨架结构及材料有特殊要求，还要保证座椅整体的设计重量。

T700的座椅骨架从早期FEA分析到初版样件经过多次试验和改进，最终结构都是从前期一次次碰撞摸底试验中吸取经验来完成设计更改。

相对于传统式样的板件电机固定支架，众泰T700采用的是高强度塑料，将座椅电机全方位保护，在确保座椅强度的同时，实现了轻量化。高强度滑轨提升了座椅骨架强度，并追加轨道加强支架设计，保证三点式强度超出法规基础的13500N，实现了更高的整车安全性。

T700座椅采用了全新的靠背系统设计，与传统的圆管及钣金式样相比，T700后座椅采用方管+钣金接合方式，大大提高座椅系统强度； 采用高强度调角器和滑轨，并在坐垫骨架上增加防潜支架，保证了乘员姿态。与预紧限力安全带配合使用，对降低乘员伤害值起到关键作用，同时座椅靠背采用钢板结构。

好的设计和用料只是优秀产品的基础，众泰汽车工程研究院还会针对座椅系统进行大量的试验，检验产品质量。并根据实验结果不断优化改进，提升产品品质。

 众泰汽车工程研究院一直致力于通过新技术的运用提高汽车的舒适性和安全性，并走在业内技术前沿。由研究院开发的电动座椅具有通风、加热、按摩腰托、记忆等多重人性化功能，不但提高了公司产品的市场竞争力，同时通过先进技术的运用也提升了众泰汽车的品牌影响力。