车程20分钟，堵车1个小时，“老司机”早已有备而来

年轻人在大城市打拼，劳累一天后，遇上堵车难免会心塞。尤其是下班高峰期，本来20分钟的车程，只要碰上堵车，硬生生变成50分钟。

这个时候不少人总是希望，自己的车子要是能更加智能就好了，毕竟在堵车时有个自动跟车功能，自己也能稍微放松一下精神状态。

而随着科技的高速发展，现在的车子已经不仅限于单一的跟车功能，甚至在公司与家之间路程，就能够成为你的“临时管家”帮你开车，小鹏城市NGP就是如此。

目前小鹏所推出的城市NGP在广州试点也已近1个月了，结果如何？大厂的朋友给了我们一些看法。

一位女性游戏运营师表示，自己每次碰到交通拥堵的情况都会神经紧张，而城市NGP能够很好的缓解这种情绪。而一位从事新媒体内容运营的男性则表示城市NGP让生活更加简单，切实感受到了科技带来驾驶的变化。

其实堵车是一个比较常见的交通问题，一直在寻求方法解决，却一直不能完美解决。而在堵车中碰到的交通情况也比平常更为复杂，比如雨天、红绿灯、转弯、进出匝道、加塞等等。而开车的人从自己的视角做出了利益最大化的选择，在整个公路的角度上你就是让拥堵变得更严重的罪魁祸首，而个体对此一无所知。

真的没有一劳永逸的办法吗？有，那就是让道路变得“理性”。如果整条道路上都是纯理性的自动驾驶，大家也不用在路上堵的这么痛苦。

当然实现自动驾驶的关键因素不是短时间内能完成的，但小鹏城市NGP却做到了更为“靠近自动驾驶”。

有汽车媒体表示，开P5时开城市NGP功能，小鹏P5表现得完全像一个成熟司机，能保持合适的跟车距离，刹停、启动和加减速动作也完成得比较平顺。除此之外，P5面对侧方车辆轻微侵占行驶道路时，在确认另一侧后方无车辆的前提下，可以进行一定程度的借道避让，而不是一味地“傻傻”减速，这就有点智能化那味了。最重要的是，城市NGP还能够根据不同场景来调整不同判定依据在行驶路线规划中的权重。

试想，当打工人忙碌一天后，开车回家还得耗神，而这时高阶的辅助驾驶功能来帮忙，极大程度上缓解了驾驶压力，目前小鹏城市NGP功能的推出，也做到了这一点，确实算得上是科技改变生活。