我国汽车的出口现状及趋势-领克

在目前全球市场经济的前景下，许多欧美的汽车品牌也是在中国汽车市场上叱咤风云。但是，我国的自主汽车品牌在近些年的力量也是不可小觑，越来越多的自主品牌在中国汽车市场站稳脚跟，收获大批消费者的拥护。我们的自主品牌也是依靠高性价比以及国家的政策扶持销量逐步提升。在这一前提下，也有许多优秀的自主品牌将目标放在了海外，然而，就在更多的自主品牌将目标放在非洲以及亚洲一些小国家的时候，领克汽车也是出乎大家意料的将全球化的首站放在了欧洲市场。

2020年9月30日，生而全球的领克汽车正式在线上发布了“欧洲计划”，同时也是第一个通过全新商业模式走出国门的中国高端汽车品牌。领克汽车凭借硬核实力，领航新能源汽车“出海”赛道！截止2022年9月，领克累计付运整车39654辆，居中国品牌25万以上车型第一！在亚洲奥林匹克理事会之际，科威特领克中心的领克01官宣“出道”，正式作为亚运会官方指定用车。

作为领克汽车发布的第一款旗舰SUV车型，销量已经突破了22万台。领克01也是以十分潮流的外观设计，以及强大的产品力在国内掀起了一股领克浪潮。沃尔沃的CMA架构加持，让领克01拥有与同级别车型不同的姿态，超级全面的安全技术与配置，搭配沃尔沃欧洲专业赛车团队对这款车的调校，更是为这款车增添了更多的色彩。137秒6201台的惊人订单量，也是创下了令人咋舌的记录。并且，领克01在设计之初，便做好了全球化的打算，整车的设计都是十分符合世界各国消费者的需求的。2.0T发动机搭配8A变速箱的配置，并且还有博格华纳第五代四驱系统的加持，让不少欧洲消费者在这台车刚刚亮相时就十分关注。

领克01在欧洲的售卖方式也是十分吸引欧洲消费者的重要原因之一，领克汽车以“体验式汽车零售”社区为德国柏林体验店赋予了极高的人气。不局限于传统的销售方式，在零售店中，拥有更加丰富的活动空间，还有咖啡吧与十分有趣的休息区，并且与其他合作品牌的展示零售位，让买车不再只是枯燥的消费行为，这也让许多欧洲的消费者感到新颖，充满着吸引力。除此之外，领克汽车还在欧洲市场开启了“订阅模式”，为欧洲的用户提供了十分便捷的交付方式。说实话，在欧洲，还是以十分传统的消费模式为主导，这样新颖的模式让许多欧洲用户为之买单。据悉，在欧洲市场已经有接近三万名消费者成为了领克01的会员。截止到去年的10月份，领克汽车已经向欧洲交付运输整车10702辆。

而近期上市的领克01EM-F 高端智能电混SUV，更是搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，使用P1+P2双电机+发动机协同驱动方案，3档DHT Pro全速域并联、百公里加速7.8s、DHE15 1.5TD混动专用发动机、WLTC综合油耗4.88L/100KM。在基于全新一代领克电子电气架构，四大域OTA升级（智驾域、底盘域、座舱域、车身区域）、高通骁龙8155车规级旗舰芯片、27项智能驾驶辅助系统、全新智能语言交互系统。都市琴键高亮黑格栅、晨曦撞色车顶设计、曙光一线律动贯穿尾灯、光感焦点尾标、黑白撞色内饰设计，更使整车新潮触手可及。

领克汽车的欧洲计划与亚太计划，可以说覆盖了全球大面积的汽车市场，也给了更多的自主品牌的追赶目标。在未来，领克汽车将会进去包括阿联酋、卡塔尔、以色列等更多国家，并且未来也会进去其他的大洲，相信领克会在未来取得更大的成功。