等了四年的自游家，牛吗？

用了四年，李一男的自游家汽车终于有了着落。小牛电动车的创始人从两个轮子演进到四个轮子，至少第一步成功了。

就在10月8日，自游家汽车宣布旗下首款SUV车型自游家NV正式上市。新车只有三款，简单明了： 纯电标准续航版本27.88万元，增程版本28.88万元，纯电长续航版本则为31.88万元。自游家方面介绍：自游家NV定位豪华中大型城市SUV，其增程版WLTC综合续航里程为939km、CLTC综合续航里程超过1257km，同时车辆可支持纯电续航150km。

官方对于自游家NV的理念解读是，城市·探索。想必就是城市通勤和野外探索两不误吧。而从新车的外观来看，确实是有着硬派越野探索的气息。

前脸采用贯穿式灯组，进气格栅与灯组整体融为一体。大灯采用圆形设计，中间采用五段式日间行车灯联系。

车身侧面造型同样硬朗，腰线的设计营在光影的作用之下氤氲缭绕充满神秘之美，新车从A柱到D柱都采用了隐藏式设计，构思非常别致。C柱上的电量动态显示，官方称之为动态能量堆栈，这个设计真是绝绝子。新车长宽高尺寸分别为4915/1962/1755mm，轴距为2910mm。此外，自游家NV的最小离地间隙为200mm，越野探索自然不在话下。

内饰的总体感觉和大部分造车新势力差别不大，都是着重于科技感和豪华感。双辐方向盘颇有返璞归真的神韵，两侧配有金属质感镀铬五向调节拨轮，娱乐需求触手可得。

12.3英寸的仪表盘可与中控屏进行联动，常用的功能都可以显示。真正耀眼的是中间竖置的15.6英寸中控大屏，创新设计Smart Stacks积木拼插交互，NIUTRON OS与CarPlay同屏显示，控件应用各自独立切换，独立运行，交互逻辑一致。这里的科技味道就浓厚了起来。

智能驾驶方面，自游家NV基于地平线征程2芯片，采用地平线Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案，全系标配24项AAD（高阶辅助驾驶系统）功能：包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等高阶功能。此外，支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD，升级搭载 2 颗 的地平线征程 5 芯片，AI 算力提升至256 TOPS，在感知系统上也将升级至 12 颗超高清摄像头。座椅方面，采用高等级的Nappa真皮包裹，内部填充十分厚实，在保障支撑性及包裹性的同时，最大程度的蛮足舒适的需求。

自游家NV的越野属性就要求它必须拥有一个超大的后备厢，所以它的后备箱标准模式下可以达到788L的容积，后排支持4:6放倒，全部放倒情况下可以提供1730L的空间，别说行李箱了，帐篷，炊具，被褥可劲儿装。

动力方面，自游家NV装备GEMINI双子动力模块，提供纯电、增程双动力总成可选，全系标配iAWD智能双电机四驱系统，动力输出更直接，官方0-100km/h加速为5.9s。

增程车型采用了1.5T四缸五合一增程器，总功率达到270kW，总扭矩达到526N·m，能效之星认证的热效率高达41.07%，兼容92号汽油。 WLTC续航939km，CLTC工况续航1257km；同时，增程版车型具备了150km纯电的续航能力，满足城市日常通勤的需求。

纯电车型总功率达到280kW，总扭矩达到452N·m。长续航版CLTC工况续航560km，标准续航版CLTC工况续航440km；标配热泵空调系统，与传统单纯使用PTC加热器的空调系统相比，最大可降低60%的能耗，即便在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。

如果您是小牛电动车的爱好者，或许可以考虑升个级试试自游家NV，毕竟有时候对一个企业家的好感会从一个产品延续到另一个产品。