旗“技”未来，全新红旗H5迎战智能辅助驾驶极限工况

沿着湘江，在橘子岛的顶端，红色的故事从这里开始，民族品牌在这里迎接挑战。2022年9月，全新红旗H5在国家智能网络测试区成功挑战TOP Intelligence的四项极限测试，充分展示了国产豪华车智能驾驶辅助系统的卓越品质。该测试包括硬件配置审查和SACC高级巡航；最终AEB挑战、最终停车挑战和智能联网人机交互挑战，旨在全面调查新型红旗H5在智能驾驶方面的综合性能。

作为中国汽车安全大会的重要项目之一，TOP Intelligence Challenge是基于智能汽车展示“智慧”和“能力”的顶级平台。通过对国际国内智能驾驶市场的全面调研，整合各种驾驶场景，整合沙尘等极端环境因素和崎岖道路等极端现场因素，设置更加严格的极端工况，这只是为了探索试验车辆智能驾驶辅助系统的极限性能。

新款红旗H5的长度为4988毫米，轴距为292毫米，方向盘采用了全新设计。空调出口与中央控制面板相结合。中央控制屏幕是中央扶手箱上方的嵌入式设计，屏幕尺寸为12.6英寸。该屏幕的U界面也设计合理。定制了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等常见生态APP。此外，40+控制器支持FOTA固件升级，采用5G芯片，无限进化的0TA功能体验，全面提升用户体验。

全栈创新、智能控制、智能驾驶

红旗的信心和实力首先来自于车辆软硬件的高端配置。在智能驾驶方面，新款红旗H5首次使用SACC高级巡航系统实现了多种智能驾驶功能，车辆具有L2级自动驾驶功能。

正是因为有了真诚的产品，红旗才有勇气在权威专家的见证下完成四大挑战。就挑战本身而言，这项TOP Intelligence挑战不仅选择在能见度低的隧道中进行，而且还设置了道路崎岖的复杂环境，这对SACC系统能否继续高精度工作提出了严峻考验。此外，水平重叠测试再次“增加”了新款红旗H5的挑战难度。与之前的挑战不同，这一挑战覆盖了50%的障碍车后部，更适合用户的需求，同时也对车辆AEB自动紧急制动功能的响应时间进行了巨大的测试。然而，全新红旗H5经受住了考验，其智能驾驶和智能控制系统在这一挑战中具有出色的智能性能，为驾驶者朋友的安全出行提供了“智能保护”。

为了体验智能停车的“智慧”和“服务”，这一停车挑战建立了倾斜停车位的停车场景，叠加了沙尘暴的复杂环境，对全方位车辆感知系统的要求越来越高，难度也越来越大。很明显，新款红旗H5凭借其卓越的实力赢得了挑战。它为中国用户提供的全自动停车系统更了解中国的停车环境。它不仅为用户提供了全栈引领的卓越智能停车体验，还减轻了司机朋友的停车负担，有效缓解了群众“停车难”的问题，牢牢把握了“安全感”。

智能互联网·人机交互

就互动体验而言，新款红旗H5也是一款“有趣”的汽车。它具有全新设计的语音交互功能，创建了更加灵活和情感化的语音助手图像，并提供了多种语音和个性化定制的对话内容。

在智能交互方面，“桌面就是地图，一键就是触摸”的智能导航系统增强了驾驶体验；情绪化的全场声音，可以看到和说出，你说的就是你得到的。坐在车里，用户似乎在谈论一种体贴的生活；同时，语音交互系统还可以根据用户的喜好设置AI助手的图像和个性化的问答内容，让用户充分体验人机交互的乐趣，享受自己创造的个性化智能空间。

在这个品牌与用户共生共鸣的时代，全新红旗H5依托一汽深厚的技术遗产，引领用户进入智能豪华旅游的新境界，正式开创第二阶段跨越成长的新篇章！

未来，一汽红旗将继续加大科研投入，打造更加智能、安全、舒适的产品，最大限度地满足消费者需求。新红旗H5挑战盛宴必将在智能驾驶领域取得进一步突破，让用户近距离感受新红旗F5的卓越实力，引领智能豪华旅游领域的升级！