首搭太阳能充电，广汽丰田bZ4X比预售价还低2万元上市

10月10日，广汽丰田bZ4X正式上市，价格区间为19.98万-28.78万元。随着新车的上市，广汽丰田推出了10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等等众多权益。

100%还原概念车设计，造型独具特色

作为首款基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造纯电中型SUV， bZ4X在设计上实现了概念车100%还原，整车的线条感非常凌厉，如同一个汽车机器人一般。新车的前脸与普通的纯电一样采用了封闭式的前脸设计，不过呈现一种凹形的形状，其中凹陷下去的地方则是车牌的放置之处，两边凸起的分别是贯穿式的前大灯以及尺寸较大的出风口，如同一张大嘴一般，非常具有辨识度。

车身侧面的线条比较复杂，由多条凌厉的线条构成，在线条的勾勒之下，侧面的光影变化使得新车的侧面充满了力量感。车身尺寸长宽高为 4690*1860*1650mm，轴距 2850mm。尾部的设计与前脸类似，同样也是采用凹陷形的设计风格，只是两边突起的部分做了改变，上方的尾灯虽然依旧采用的贯穿式的设计，但是造型却采用了LED光剑式尾灯，下方则采用熏黑的扰流板设计。

与外观一样，新车的内饰也独具特色，采用灰色和米白色的配色，中控台处则采用织物材质，看起来非常的低调。不过，其旋钮式电子换挡、智能无线充电系统、左右双区独立全自动空调，以及7英寸仪表屏和12.3英寸的中控屏，却将新车的科技感显露无遗。

搭载最新TSS 3.0智行安全系统，实现L2级辅助驾驶

当然，作为一款面向未来出行体验的纯电车型，如果仅仅只是看上去科技感很强，那是不合格的。所以，在智能科技方面，新车的智享座舱数字车载生态系统，不仅支持手机远程操控，同时在4个PVM摄像头和12个超声波雷达的加持下，还能够支持PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、BSM并线盲点监视系统、智能泊车等多项功能。

同时，新车还搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”，支持L2级辅助驾驶能力。集合了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和AHB远光灯自动控制系统，同时还首次提出了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项智能驾驶辅助功能。

太阳能充电加持，一年增加1750km续航里程

作为广汽丰田首款中大型纯电SUV，bZ4X首次采用了高效太阳能充电穹顶设计，搭载丰田第二代太阳能充电系统，利用太阳能车顶进行充电，一年可以供车辆行驶1750km。此外，新车还配备了高保持率BEV蓄电池，以及快充、慢充两种充电模式。

其中，蓄电池的电池能量分别为50.3 kWh和66.7kWh,CLTC纯电续航里程为400 km、615 km、560 km、500km。快充情况下，从30%充至80%，大约30-50分钟左右时间，慢充情况下，从30%-100%，则需要4.9小时或者7小时左右。

由于新车基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，所以新车地板下方的电池与车身一体化设计，框架结构采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板，在提升安全性的同时还大幅降低了车身重心。同时，电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，在“冷却回路与电池单元相隔离”的结构之下，使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火，让新车的电池安全达到了一个新的高度。

而在操控方面，新车分为单电机和双电机两个版本，其中两驱车型搭载最大功率为150kw的单电机，0-50km/h加速仅3.8秒；四驱版车型搭载总输出功率为160kW的双电机，配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，0-50km/h加速仅3.4秒。

总结：虽然因为种种原因广汽丰田bZ4X姗姗来迟，但是在主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%以及9月新能源车国内零售渗透率31.8%，同比增长11%的情况下，却是再好不过的时机了。同时，其比预售价还低2万的起售价已经证明了他的诚意。