50万级车型就配双腔空悬？新能源车圈的“卷王”诞生

对于平民老百姓的家用车来说，空气悬挂一般来说是一个既陌生、又高大上的玩意儿。怎么说呢？普通的家用车基本上不会搭载空气悬挂了，因为搭载空气悬挂的车型基本上都是百万豪车的级别。但是，也有例外，比如前不久上市的豪华车型小鹏G9也搭载空气悬挂，而且还是双腔空气悬挂。

那都知道空气悬挂高级，双腔和单腔有什么区别呢？还有它有什么用呢？

从小鹏G9的双腔空气悬挂来说，双腔空气悬挂相比于单腔，双腔拥有更大范围的高度和刚度调节等等。目前市面搭载双腔的空气悬挂，有第二代保时捷卡宴、保时捷2022款Macan、2020款宝马X5（选装）等等。放眼过去，这些都是百万豪车级别。

还有它有什么用呢？得益于双腔空悬加持的G9,在操控体验上也相当值得期待。

在日常的道路行驶上，双腔空悬让小鹏G9在通过一些凹凸不平的路面时，悬架系统能够对车身晃动信号进行处理，进而对调节减振器阻尼，来获得更好的舒适性。

其次在驾驶性能上，通过调节空气悬架的高度，让小鹏G9获得更好的驾驶性能。同时也有利于提高小鹏G9通过性能，在越野的时候，也能拥有出色的通过性。还有很多，比如迎宾之类的。

这么说吧！搭载空气悬挂，让车辆在驾乘品质上有一个明显的提升。同时，50万级车型中搭载双腔空气悬架的，小鹏G9应该是头一个了，要知道百万豪车的车型才拥有的配置啊！不难看出如今的新能源车市场到底有多内卷！

不过对于消费者来说，不是一件坏事儿。毕竟我们也能化更少的钱，体验到更加优质的驾乘体验！