特斯拉最强性能车交付，百公里加速仅需2.1秒！

终于终于，特斯拉最强的性能车——Model S Plaid可以交付了！

说实话，对于这款车，黑马的印象一直停留在官网的宣传之中，甚至，黑马在现实生活中就没有遇见过一辆Model S Plaid。

不过就在最近，有网友开始晒出自己订购的Model S Plaid的交付信息。

根据截图显示，Model S Plaid交付尾款为1013990.00元，加上早先的定购时的2万元订金，该Model S Plaid售价为103.399万元（选装白色内饰）。

目前特斯拉官网显示，Model S Plaid 搭载有三台驱动电机，最大功率超过 750kW（1020Ps）。

0-100km / h 加速时间仅需 2.1 秒，最高时速可达 322 公里 / 每小时。

充电方面，Model S Plaid 支持250kW快充，EPA 工况下，续航里程达到 637 公里。

外观方面，新款Model S有着更为流畅的腰线，且相对于老款，新款Model S在尾灯灯组还增加了黑色饰条进行点缀，让整个车身尾部更具辨识度。

事实上，前段时间在工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十九批）就出现了特斯拉Model X和Model S的身影。

这也意味着，这两款定位旗舰级的特斯拉车型将于近期开始进行交付。

可能不少人会好奇，Model 3和Model Y都国产化多长时间了，怎么现在Model X和Model S还不国产化呢？

这其实和它俩的市场定位存在关系。

首先是Model S。它的售价在85.99~105.99万元左右，已经是属于百万豪车的级别。这个价位，就注定了它在国内市场的销量不如更加实惠的Model 3。

另外，因为Model 3的火爆囤积了大量订单，特斯拉就更不可能舍得在国内为Model S单开一条产线。虽然Model S利润更高，但是它的销量显然是不可能超过Model 3的。

所谓“薄利多销”，就是这个道理。

其次便是Model X。

说真的，Model X和Model Y虽然同为SUV（Model X为中大型SUV），但是两者足足相差了60-70万，这就好比Model S和Model 3之间的差异。

既然特斯拉是想要快速普及电动车，那自然就只能从更低的价位出发，先覆盖足够多的人群，再谈交付售价更高的Model X。

总之，Model X和Model S不国产化，主要原因就是定位太高，订单量不如Model 3和Model Y，海外的工厂产线就可以满足相关订单。

不过现在随着Model X和Model S纳入免征购置税车型目录，国内的一批豪华品牌可就难受了。

黑马想了想，即便是目前卖得最贵的纯电汽车——高合HiPhi X也才60多万，国内的新能源汽车品牌，似乎还没有近百万价位的车型。有的也仅是传统车企转型新能源推出的相关车型。

如果不出意外的话，特斯拉Model X和Model S，可能要在这个价位“大杀四方”了。