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后驱车与生俱来的驾控天赋总是能让人欲罢不能，炫技能、玩改装、上赛道更是很多驾趣爱好者对汽车的终极追求。近日，【2022凯迪拉克Vday超级后驱日】活动登陆魔都的国际赛车场，这场车主的狂欢活动不仅让车主们过足了驾趣的瘾，还带来了超有看点的CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING。在感受V6/V8大马力发动机呼啸惊擎和丰富多元的改装背后，我们也可以体会到凯迪拉克后驱轿车家族与V系列一脉传承的性能驾控与敢于突破所带来的非凡驾驶魅力。
什么是美式性能？最速四门量产车！
要说凯迪拉克史上最具赛道实力的轿车，BLACKWING可以说是V系列中集卓越性能、创新科技与精湛工艺于一身的巅峰之作。能被冠以“BLACKWING”的名号的车自然是不容小觑，得益于CT4-V BLACKWING 3.6升双涡轮增压V6发动机以及CT5-V BLACKWING 6.2升机械增压V8发动机的加持，这两款性能旗舰车型在浙江国际赛车场“赛道圈速榜”上也是成绩优异，CT4-V BLACKWING斩获了浙赛榜“同级最速四门量产车”，而CT5-V BLACKWING更是成为了浙赛榜的“最速四门量产车”。
跨次元、玩改装，直击年轻人“心巴”！
跨次元和改装车是现在很多年轻人喜欢的玩法，在这次的Vday中，不少凯迪拉克车主的作品齐聚于此，各种超V改装车齐聚赛道，是PK，也是在以车会友。从这些超V改装作品中，除了看到车主们将天马行空的想象力付诸现实之外，也可以感受到，在凯迪拉克豪华后驱的世界里，只要你敢想敢做，它就容得下你勇敢的改装想法。
除了车主们的改装作品之外，官方推出的枫原万叶限量版CT4的出现让人眼前一亮，有了原神IP的加持，跨次元的感觉说来就来了，带有原神任务和场景的涂装直接让它化身成为突破次元壁的打卡点。除了更加个性带感之外，开起来也超级拉风。当然，不管是跨次元还是玩改装，其实都可以看出凯迪拉克对于年轻用户群体的关注。在超级后驱日上展示这些直击年轻人“心巴”的产品，它的意义不仅仅是在于吸引更多人参与，更重要的是，这还将拉近凯迪拉克与年轻群体的距离。
有看点、涨姿势，赛道释放后驱潜能
在这场车主狂欢的活动中，BLACKWING大马力后驱所带来的震撼只是其一，允许车主“亲征”赛道才是真正的又涨姿势又过瘾。前来参加的凯迪拉克粉丝们只要在计时项目中获得前30名就可以参加全赛段的体验，接受赛道教练的专业指导，进行五项赛道驾驶科目试炼后，开着自己的车在国际赛车场上完整开两圈，后驱潜能释放，酣畅淋漓的全赛道驾控相信对于车主和观众来说都是一场难忘的体验。
另外，还有专业车手在现场炫技，这种真正“玩车”的环节，让不少人为之惊叹。虽然玩的是惊险刺激，但是对于用户来说，除了带来视觉上的冲击力之外，对凯迪拉克品牌的实力也有了不一样的认知。
在这次活动中，参与赛道驾控的就有凯迪拉克的国内量产版CT4与CT5。这两款车与凯迪拉克CT4-V BLACKWING、CT5-V BLACKWING一脉同源，在驾控表现上同样拥有强大的操控性能。
CT4和CT5搭载的都是全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，经过提高进气风量、优化排气系统等一系列的革新技术与调校之后，可以在转速区间更早地产生增压，低扭性能强劲，为车辆提供极为迅猛的起步爆发力，在同级别车型中也属于是十分亮眼的存在。再加上V系列后驱架构和顶级悬架调校技术的加持，即便是在赛道之上，它依然可以提供无尽的驾驶乐趣。
“美式豪华”的真谛
不管是改装巡游、原神联动还是大秀车技、全赛道体验，凯迪拉克Vday都不仅仅是车主狂欢这样简单的意义。在这场狂欢的背后，它让人们看到了凯迪拉克将应用于赛事领域的诸多成果都分享给了量产车领域，这也是在向大众传递，凯迪拉克豪华后驱轿车家族在性能上有与赛车一般出色的表现，将会进一步增强大家对品牌和产品的信心。同时，也让不少年轻人体会到了这一品牌的创新、活力与激情。抓住年轻群体、扩大品牌影响力，正是一个汽车品牌拥有广阔长久发展的最佳助力。
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