25日公布售价，路特斯ELETRE不到3秒破百，明年交付

千呼万唤，路特斯ELETRE终于宣布将会在10月25日公布售价。作为该品牌首款纯电动SUV，新车此前已经在武汉工厂正式下线，预计会在2023年年初开启交付程序。其基于EPA架构打造，不仅颜值出众，同时配置方面也相当丰富，动力输出更是充沛强劲，在上市之后会成为很多年轻人购车时首选。

路特斯ELETRE在外观设计上剑走偏锋，整体观感十分激进。其前脸部分大嘴式中网相当夸张，与前包围还有两侧进气口融为一体，熏黑式填充结构更显冲击力。大灯组则是采用分体式布局，不过看起来过于修长犀利，远近光灯被隐藏在格栅两侧，LED光源点亮之后照射效果非常不错。

路特斯ELETRE侧面利用空气动力学原理打造，展现出强烈轿跑SUV风格。其借鉴兰博基尼Urus部分理念，悬浮式车顶、双拼色车身都是亮点。而其车窗下沿线条呈现出上扬姿态，电子外后视镜、侧裙等处都以黑色材质装饰。隐藏式门把手迎合当下潮流趋势，大溜背更是将运动属性直接拉满。值得一提的是，该车轮毂尺寸达到惊人的23英寸，另外还能选择碳纤维材质。加上鲜艳的红色刹车卡钳，视觉效果极富攻击性。

路特斯ELETRE尾部为上窄下宽布局，贯穿式LED灯组层次感很强，两侧还配有装饰性导流槽。后杠部分以黑色镂空式结构覆盖，扰流板比较抢眼，能够较好整流经过底盘的空气，借此增加行车时下压力。

路特斯ELETRE长宽高分别是5103/2019/1630mm，轴距达到3019mm。虽然该车尺寸上相当庞大，但是此次仅仅推出四座布局，虽然承载能力因此受限，但能够为每个座位预留出可观的活动范围，配合运动风格座椅，给你行政级SUV的驾乘感受。科技配置是路特斯ELETRE的一大优势，其内部共计拥有多达6块液晶屏幕，最大的尺寸达到15.1英寸。此外该车还能实现29英寸的抬头显示投射面积，加上手机无线充电等实用功能，打造出一个奢华的静谧空间。

路特斯ELETRE均是搭载双电机，不过在功率上有所不同。此次两款车型系统综合最大功率分别是450千瓦与675千瓦，峰值扭矩则是710牛·米与985牛·米。在WLTC工况下，该车最大续航里程为600公里，在420kW超充桩加持下，ELETRE能够实现充电5分钟续航120km（WLTP）。根据官方数据显示，其最快仅需用时2.95秒即可实现零百公里加速。此外新车还拥有4颗128线激光雷达等，2颗英伟达7nm Orin芯片总算力达到508TOPS，在安全防护能力上也表现突出。

总结

面对着残酷的竞争环境，路特斯ELETRE的出现将会成为该品牌新的转折点。其加入纯电SUV大战，整体竞争力不容小觑。犀利的颜值，对年轻人而言颇具吸引力。空间上十分宽裕，科技配置更是加分项。而双电机的动力支撑相当充沛，驾驶辅助系统也未拉胯。不过新车还需要加大宣发力度，扩大在消费者之间的影响力。