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Sono Motors将把它的Sion太阳能电动汽车带到美国，但还不清楚这款小型掀背车是否会在美国销售给零售客户。
Sono在一份新闻稿中说，“Sion”于周二在纽约时代广场展出，随后于周三在布鲁克林停留，这将是一场多城市的巡演。该车还将在波士顿、底特律、旧金山、圣何塞和洛杉矶在十月底的不同日期展出。
Sion计划于2023年下半年在承包商Valmet位于芬兰的工厂开始生产。Sono声称在欧洲已经有2万辆预定，预计起价相当于2.5万美元。
不过，Sono曾暗示，Sion的开发只是考虑到欧洲的监管规定，并没有讨论将其销售给美国零售客户的确切计划。相反，Sono的发布暗示，Sion的美国之行旨在招揽车队业务。
除了2万份零售预订外，Sono称还有1.2万份来自车队运营商的预订，其中1.2万份来自汽车预订服务提供商Finn，该公司指出，该公司在德国和美国都有业务。
除了Sion，Sono还开发了一个工具包，可以将柴油卡车和公共汽车改装为太阳能电池板，以运行空调和制冷设备等。
Sono首席执行官Laurin Hahn在一份声明中说：“除了我们计划明年开始向欧洲市场交付Sion外，我们正在积极评估美国的合作机会，同时为车队运营商扩大我们的集成太阳能解决方案组合。”他补充说，欧洲和美国的公司都在使用或试验Sono的技术。
Sion与大多数其他电动汽车的区别在于，它的每个车身面板都被设计成太阳能电池板。车身外壳覆盖了456个太阳能元件，帮助为一个54千瓦时的磷酸铁锂(LFP)电池组充电。该电池组还可以使用直流快速充电器进行高达75千瓦的常规充电，或使用2级交流充电器进行11千瓦的常规充电。
在平均天气条件下，太阳能电池可以将Sion汽车190英里的估计续航里程每周增加70英里，在最佳天气条件下，每周可增加152英里。双向充电还允许Sion作为移动充电宝或外部家庭储能，放电功率最高可达11千瓦。
关于太阳能电池，分享五本专著：
《新型薄膜太阳能电池》，化学工业出版社，2018年出版。
《钙钛矿太阳能电池》，北京大学出版社，2020年出版。
《柔性太阳能电池》，上海交通大学出版社，2010年出版。
《太阳能电池物理》，上海交通大学出版社，2011年出版。
《有机无机卤化物钙钛矿太阳能电池：从基本原理到器件》，化学工业出版社，2021年出版。
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