官宣：保时捷Macan电动版推迟至2024年！

保时捷证实，全电动保时捷Macan已推迟至2024年，这表明今年早些时候的报告是准确的。

7月，消息人士告诉德国Automobilwoche，由于大众汽车集团的CARIAD部门在开发先进的新软件方面落后，电动Macan及其PPE平台姊妹车型奥迪Q6 e-tron可能会推迟一年左右。保时捷已确认，作为上月首次公开募股（IPO）一部分的招股说明书推迟发布，并指出Macan EV计划于2024年开始交付。

令人担忧的是，该汽车制造商在招股说明书中警告称，由于E3 1.2软件平台仍在积极开发中，“集团仍有可能无法如期实现其现有的新车循环计划，尤其是718和Cayenne的BEV车型。”

保时捷注意到，E3 1.2平台的成功开发以及Macan EV的开始生产和发布是未来几年继续开发新车型的先决条件，预计这些车型也将依赖于该软件平台。

同样在招股说明书中，保时捷表示担心，由于CARIAD目前正在并行开发其平台的单独E3 2.0版本，E3 1.2平台开发的延迟或困难可能会进一步加剧。

如果CARIAD可能会为新平台分配更大的开发能力和资源，而不是进一步开发E3 1.2平台，它“可能会迫使集团更多地依靠自己的努力和专业知识，或寻求其他第三方开发人员的支持。”保时捷补充道，它可以选择不采用E3 2.0软件架构，而自行开发未来的汽车。预计将于明年某个时候就此作出决定。

Macan EV将是首批使用奥迪和保时捷共同开发的高端平台电动（PPE）的生产车型之一。它将使用与泰康类似的800伏电力系统，射程有所改进，直流快速充电功率高达270千瓦。电池电动Macan计划于2023年底前在保时捷位于莱比锡的工厂投产，目前的ICE车型就是在这里生产的。到目前为止，奥迪尚未确认Q6电子加速器的延期。