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日前,从官方获悉,奔驰VISION EQXX概念车国内亮相,此前该车于今年CES展上正式亮相,该车为公路旅行而生,车辆不仅采用了流畅的造型设计,而且有着0.17的超低风阻系数。续航方面单次充电续航里程1202公里,百公里能耗8.3千瓦时。
造型方面,新车采用了极为流畅的造型设计,封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚,奔驰三叉标位于车头。车尾的线条也十分流畅,并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。
内饰方面,VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造,贯穿式的屏幕十分更加具有科技感,并且车辆还采用了人脑仿生技术,使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。
动力方面,VISION EQXX概念车的输出功率为180千瓦,车辆实现了95%的能效,这意味着高达95%的电池能量最终都将直接传递给车轮。电池方面,VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量,但与全新EQS的电池包相比,其尺寸缩小50%,重量减轻30%。续航方面单次充电续航里程1202公里,百公里能耗8.3千瓦时。VISION EQXX概念车车顶配备的117个太阳能电池可为12伏电池系统供电,并进行充分的能量补给,进而为导航等系统供电,此外将采用900V高压充电技术。
从目前公布的参数来看,VISION EQXX的量产版车型将会是一辆非常先进的纯电车,这款车的到来或将成为奔驰在新能源车领域的分水岭。然而,量产版车型的实际表现以及新车推出的快慢,也是同样重要的事情。v
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