爱驰U6，能否抓住年轻人的心？

10月13日，纯电新玩家爱驰U6产品发布会上，青春、活力、年轻等元素随处可见。

在爱驰汽车公司内，墙壁上色彩斑斓的贴纸写满了年轻人对于汽车的需求：车内音效要棒、要有自动停车功能、车内辅助驾驶要标配、前脸要凶、颜色要炸、氛围灯要闪、要有宠物座椅……爱驰汽车副总裁李辉表示：“年轻人的需求，还真是五花八门，很难找到一台车，满足所有人的需求。”

而爱驰U6是一款专门为年轻人打造的智能纯电轿跑SUV，正如李辉所说：“年轻人需要的还真的不仅仅是一台代步工具，我们要为年轻人打造一台好车。”为了造好这样一台车，爱驰的团队在近年来吸纳了许多由年轻人为主的造车主力。

此次，爱驰汽车第二款车型纯电新玩家爱驰U6耀目上市，紧抓年轻人的需求痛点，强势入局智能纯电轿跑SUV领域，相信爱驰U6在接下来会如同发布会现场所表现出来的青春活力一样，朝气蓬勃，永不落幕。

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动力十足，颜值拉满

如何将好看的造型和整车的功能完美结合，成了爱驰汽车团队的首要问题。

在符合以上需求的同时，还要符合年轻人的喜爱，因此，爱驰将爱驰U6定义为“年轻和运动”，并为爱驰U6定制了一套独特的设计理念——星舰美学。

笔者以爱驰U6的天幕为例，首先该天幕采用了法国圣戈班集团提供的双层钢化玻璃，而该集团的另一著作，是法国卢浮宫前的玻璃金字塔，其次，2.1㎡的天幕尺寸在同级车型中也处于领先位置，此外，该天窗还具备极高的科技含量， 所用的Low-E隔热涂层可以在行车时隔绝99%的紫外线和78%的热度，颜值、科技、体验，面面俱到。

根据爱驰U6发布上的视频来看，星舰美学设计还兼顾了行驶时的空气动力学表现，技术人员表示，“风阻系数每降低0.01Cd，续航的里程就会增加约5公里”，在外出用车，尤其是高速行驶时，可以极大的降低车主的续航忧虑，而其车身采用钢笼式车身，铝合金比重超52%，相比全钢车身的重量又下降了50kg以上，整体水平和潜水艇外壳一个层次。

此次推出的全新爱驰U6 Play版动力电池容量分为两种：63kWh和（选装）72kWh，据上市会中数据，其CLTC综合工况续航里程可达到505km和590km，还推出车身颜色、双色车身、动力电池、马牌轮胎、座椅升级包、智能选装包等选装包套餐。

毫无疑问，爱驰在车身材料、结构、设计、动力上，都用自己的方式给出了年轻人的想要的答案，而在发布会直播间里，诸如“颜值真高”“外观能打”“太好看了”等弹幕如潮水般袭来，还有网友认为，此款车势必会拉高年轻人的选车审美。

事实上，以上这些成果是需要极大的科研投入和设备投入的，经笔者查证，爱驰拥有一座位于江西省上饶市的超级智慧工厂，该工厂是国内首家真正实现工业4.0标准的超级智慧工厂，集冲压、焊装、涂装、总装为一体，同时也是一座高智能的数字化双胞胎工厂，即生产过程中的信息都能实时在虚拟化工厂中反映，可以保证所有信息的一致性、透明性、通畅性。

不妥协让美学和工学在爱驰U6上完美结合。

据爱驰造型设计总监表示，设计师最大的敌人不是美学与工学的冲突，而是过早的妥协，而爱驰的设计团队在设计过程中坚持不妥协，为此，他们优化了超过30次的外观造型细节，同时造型优化方案也超过了100个，最终经历多次打磨的爱驰U6，以最优雅的姿态在发布会上耀目登场，整车的美感和未来感呼之欲出。

事实上，早在2019年爱驰U5上市时，其时尚简约的外观造型和处理精致的内部细节就曾在车友中引发了广泛讨论，而此次爱驰U6在造型上再接再厉，正如爱驰汽车官方表示的，为“心里有梦、眼里有光”的年轻人群诚意而来。

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智能化：细节决定成败

在智能化方向，爱驰U6也展示出了极强的优势。

以智能语音交互系统为例，如果用一个词形容爱驰U6的智能语音交互系统，爱驰U6CTO（首席技术官）张杰表示会将它称之为“聪明”，爱驰U6实现了连续对话、中途打断、可见即可说、场景语音、免唤醒功能，并且还搭载了在业内友商中也极为少见的ADAS语音控制功能。

就拿免唤醒功能为例，现在的年轻人，每天要向长辈问好，要向领导问好，同事朋友间也要social，经常需要被迫营业，对社恐患者极不友好，但李辉表示，年轻人对问好这件事已经够烦了，在爱驰U6里，你是不需要一直问好的，只需要直接说出最真实的需求，智能语音交互系统就能在第一时间作出反应。

细节决定成败，尤其是对于想象力爆棚的年轻人来说，总是有很多细节需要被满足，而这正是爱驰U6想做的事，通过OTA迭代升级，以软件定义硬件，通过场景化的软件技术对全车进行实际化的掌控，为用户提供超强的体验。

爱驰U6首席技术官张杰表示，要做到这一点的前提是，爱驰U6基于MAS1.0平台，实现核心软件应用完全自研，如CDC座舱控制、VCU整车控制、BMS电池管理、ADC自动驾驶、TSP车联网云平台等功能。

相比于爱驰U6的大部分竞品，爱驰U6采用了“少即是多”的理念，如爱驰U6团队在ADAS时也始终贯彻这一理念，张杰认为，行业里通常的做法是先开放很多功能，然后用车主的数据反哺模型，在进行功能上的优化，等到技术成熟后，再进行订阅付费，而爱驰要做的恰恰相反，张杰表示，爱驰不会把不成熟的功能开放给用户，让用户当“小白鼠”。

爱驰U6配备了实现辅助自动驾驶的所有硬件，包括12个超声雷达、5个毫米波雷达、4个306度环视摄像头和2个前视摄像头，还实现了SCC超级巡航、CLC转向灯控制变道、TSI交通场景重构等22种主流智能驾驶功能，可到达L2.5级智能驾驶能力，满足年轻人的辅助驾驶需求，我愿将其称之为“赛博朋克”。

本次上市的爱驰U6补贴后售价为21.99万元，李辉表示，为了让年轻人轻松拥有爱驰U6，还提供了15%超低首付、2年免息贷款、5000元等值爱驰积分权益或充电桩好礼，价格和福利诚意拉满，不禁让人感叹，爱驰这次是真的要动真格的了。

将时间轴调回2017年，彼时爱驰汽车刚刚成立，历时两年研发，最终在2019年发布了首款车型爱驰U5，到了2020年4月，爱驰U5远销海外，在欧洲市场上市，先后在法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、意大利、以色列等国家留下了足迹，是第一家大批量出口欧盟市场的中国造车新势力。

截止目前，爱驰汽车在电动化、智能化两大核心技术领域，国内外共申请专利867余项，并且，爱驰目前已经拥有超150家线下门店，分布于全国120个城市，技术上精益求精，线下门店频繁扩张，均表示爱驰已经为电动车下半场做好了准备。

从爱驰U6的品牌主张里我们也可以看出端倪：认真玩出样。在发布会上，李辉表示：爱驰U6不是轿车，不是Coupe，也不是SUV，不禁让笔者疑问，那爱驰U6到底是个啥？

对此，李辉表示：“它就是U6，爱驰U6的核心用户是年轻一代，他们更关注自身的内在需求，不在乎自己是否与别人一样，只在乎自己是否愿意，自己是否开心。爱驰汽车要做的不是引导，也不是引领，而是在过程中与年轻的消费群体产生共鸣。”

做好准备的爱驰，认真玩出样的U6，爱驰汽车再一次用产品向用户展现了诚意，爱驰U6的市场表现值得我们期待，相信在接下来新能源车智能化的下半场里，爱驰依然能凭诚意战到最后。