2023款的标致3008与标致5008追加油电混合动力

来自法国的品牌Peugeot（标致汽车），近日发布了2023年款的3008与5008，新年式车款最大的进展在于追加了Hybrid油电动力，并且也同时揭露未来的动力演进方向。

Peugeot表示，从明年(2023)开始，现行所有车款(包括一般乘用车与商用车)都至少会导入一款电气化动力，包括标准油电、插电式油电或是纯电动。同时，也宣布纯电版本的e-408即将问世。Peugeot表示，全新的Hybrid系统是由PureTech 1.2L三缸涡轮引擎为基础，再搭配马达与48V电池模组所组成，具备134匹的最大马力，并使用电动车专属的双离合器变速箱。原厂表示，这具油电动力较原先的1.2L PureTech涡轮引擎相比，可节省15%的燃油消耗，并可在城市道路中实现约1公里的低速纯电续航，不过，这让不少人觉得是惯性，而不是纯电续航。

不过，Peugeot并没有继续透露更多消息，仅能推测出，这样的48V系统在未来会逐步取代纯内燃机动力车款，包括汽油与柴油。同时，新的油电系统未来除了会扩展至3008、5008两款车型之外，也会进入Stellantis集团中其他品牌的车辆上。另一方面，使用纯电动力的e-408也将加入产品阵线之中，与e-308车系、e-208与e-Rifter形成Peugeot纯电阵线的一份子。同样以EMP2平台打造的e-408在动力上将沿用现行e-308的动力单元，包括单马达配置与54kWh的电池容量，最大马力为154匹，续航力可达400公里。

除此之外，Peugeot也同步进行氢能动力的研发，像是e-Expert皮卡、以及e-Streetzone双轮车，后者拥有112公里的续航里程。该厂表示，他们预计在2030年全面转换为纯电品牌，包括一般乘用车、商用车、自行车与SUV等，都仅剩纯电动力单一选项，以达成严格的法规要求。