合规能拉2吨的微卡，不到5万就入手！开瑞X6帮你轻松赚钱

有卡友留言说预算5万以内，想买一辆适用于城乡运输，能拉人、能载货，能进城、能下地的微卡，不需要花里胡哨的配置，但一定要承载能力好、品质可靠。来看看这款基于奇瑞全新模块化微货技术“赤兔”平台打造的首款车型——开瑞X6能不能满足你的所有需求。

要求一：灵活性好，轻松过限高限宽，方便出入商超地库

开瑞X6的驾驶室采用方正的造型，大尺寸进气格栅与两侧大灯相连，不仅在视觉上更显大气，而且相比起上窄下宽的驾驶室能带来更宽敞的空间。另外，开瑞X6还配备了雾灯和LED日间行车灯，提高了行驶安全性，在同级别里还是比较少见的。

车身尺寸长宽高分别为5555*1830*2055mm，可以轻松穿梭2.2米限高地库及狭窄路段。3400mm长轴距的设计，即使重载也不用担心，能保证车辆“不翘头”。

要求二：拉货空间大，多拉才能多赚

作为城配运输工具车，拉货效率直接影响到运营收益。先来说说开瑞X6单双排货箱尺寸，单排:3400*1730*380mm，双排:2700*1730*380mm，在同级竞品中排在前列。在合规情况下，有更大空间拉货，每一趟运输就能赚的更多。

为了便于果农固定货物，开瑞X6货箱四周还设计了22处的挂钩，捆绑货物更牢固，避免运输期间的意外抛洒，货箱两侧还配有蹬车踏板，装卸效率大大提升。

开瑞X6整车自重为1.46吨，最大允许总质量为3.495吨，合规载重接近2吨，承载能力完全不输主流4米2轻卡。

要求三：动力性能好，还能更省油

开瑞X6全系均搭载的是型号为东安DAM16KR发动机，排量1.6L，最大输出功率90kW（122马力），峰值扭矩达158N·m。虽然没有配备柴油动力，但是这款汽油发动机在市面上不少微卡车型上都有搭载，动力输出完全可以满足日常商超配送、果蔬农产运输使用。

与之匹配的是手动5挡变速箱，采用铝合金壳体，满足轻量化的大趋势。另外整套动力总成经过奇瑞的后期调教，内壁使用DLC涂层，采用阿特金森循环等减磨技术，更加经济节油，根据官方公布的数据，其百公里油耗相比于同级产品低0.5L，一个月油钱能省好几十元。

要求四：底盘可靠性高，承载能力强

不同于很多微卡采用的前麦弗逊式独立悬架，开瑞X6采用了“两纵九横”的高强度独立大梁，幅高达到140mm，前5后7+4的钢板弹簧悬架，且前/后板簧最厚达到9mm，加强式结构让承载能力更有保障。后桥部分采用冲焊式桥壳全浮式半轴结构，2.6吨级冲焊车桥，后桥速比为5.375。

全系均为后双胎设计，轮胎规格185R14LT 6PR，多管齐下，可以看出其对于承载能力的追求还是很高的。

得益于奇瑞赤兔技术平台，开瑞X6除了良好的动力调校、底盘稳定性优势之外，更有可靠性和被动安全方面的全面升级，笼式车身结构、车身高强度钢比例达到54%，真正做到更好的保护驾乘者安全。

要求五：驾驶室空间宽敞，实用度高

驾驶室宽度为1760mm，由于城配运输大多为短途运输，一般司机一人就可搞定，乘坐2人也不会觉得拥挤，根据具体使用场景，如果需要多人配送也可以选择双排车型，拉人载货两不误。

这个价位的微卡车型，一般都是收音机+手动空调的基本配置，为卡友节约投入成本。不过值得一提的是，5寸的彩色液晶仪表盘屏，相比常规的机械指针仪表更有档次，如果预算充足可以考虑高配车型，配备9寸悬浮大屏、多功能方向盘、倒车影像等配置。

中控区域最实用的设计是一整个开放式的储物格，可以随手一些票据、水瓶、工具等等。

▎结语：

开瑞汽车在微型商用车领域深耕多年，拥有不错的口碑和用户认可度，全新平台下的这款开瑞X6，多拉快跑、皮实耐用、舒适好用，大家在购车时最核心的几大诉求它都能满足，对于城乡物流运输、个体创业算是个高性价比的选择。