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其实，在面临油价多次的调整以及众多车企转战新能源汽车市场的行为中，相信有不少用户已经发现，新能源汽车行业的发展已经是刻不容缓。虽然，大环境是趋势，但是具体到真正的全国用车更新换代，却又是一个难题。
众所周知，在新能源汽车行业发展的今天，续航以及价格问题一直是围绕着用户较为关键的因素。对于纯电车型而言，想要价格合理，续航就会有一定的折扣。不仅如此，即使是续航有一定的保障，但对于用户而言，续航焦虑也是普遍存在的问题。所以，在这个转型的端口，增程式车型的出现，便很快的被众多用户所青睐。与纯电车型不同的是，增程式车型不仅没有续航焦虑，也不用固定在充电桩之内。方便、快捷、省事、省时、上牌容易，都成为了增程式车型的优点。
虽然，增程式车型作为新能源汽车行业转型中出现的替代性产品。但是，这个时间又能持续多久？对此，理想汽车CEO李想曾表示，未来5年内增程式依旧会是SUV最好的方案。那么，事实真的如此吗？
众观目前新能源汽车市场中的SUV车型，不在少数。而增程式SUV虽然能够占有一席之地，但想真正的“熬下去”，也有一定的难度。我们从今年市场中频繁出现的SUV车型，也不难看出。今年专注于SUV车型的车企，也并非只有理想一家。其中，蔚小理中的蔚来和小鹏依旧在这个赛道上有着不俗的表现。而这两家企业，均是做的纯电SUV。不仅如此，小鹏汽车更是凭借其精湛的技术表现，给了传统燃油车企和增程式车型重重的一击。
在小鹏汽车最新发布的G9车型上，我们便能看到部分未来智能化车型的味道。超快充技术、全场景智能语音、城市NGP、智能悬架，从灯语到用车再到底盘舒适度的调整，都与其自身的科技实力息息相关。不仅如此，在近日小鹏汽车所发布的飞行汽车最新的消息中可以看出，目前小鹏汽车对于飞行汽车的研发已经到了第五代。同时，已经在欧洲完成了首次试飞。而根据小鹏汽车官方的资料显示，飞行汽车第六代，也将会在2024年实现量产。
未来，飞行汽车的量产，也会在很大程度上改变用户对于出行方式的看法。所以，按照飞行汽车2024年实现量产的速度来看，留给增程式车型的时间，还能有5年吗？
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