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经过了许久的等待，广汽丰田bZ4X终于迎来正式上市，不过让人比较意外的是，19.98-28.78万元的价格，比此前22-30万的预售价下调了2万元左右，尽管有人对此表示是丰田感受到了新势力的压力，被迫降价，但我更愿意相信这是广汽丰田bZ4X一次更有诚意、更自信的一次积极表态，预示着自此之后，丰田将全面进军国内纯电市场。
e-TNGA架构，别人的顶级配置在这里成了标配
广汽丰田bZ4X在上市前，关于产品力的面纱早已被一层层的解开了，在此我们也不过多解读，仅挑一些重点来讲。首选是作为一款出自e-TNGA架构的SUV产品，广汽丰田bZ4X的设计完全摆脱了之前丰田的中庸风格，超前的设计语言全面相时尚、潮流靠拢，并且整体呈现出一种前所未有的运动感。
广汽丰田bZ4X作为一款中型SUV，车长接近4.6米，轴距达到2850毫米，内部空间十分宽敞，后排纵向腿部空间、垂直头部空间比大众ID.4 X、日产Ariya都要宽敞不少。与此同时，在内饰方面，广汽丰田bZ4X采用了一套与其它丰田车都不一样的风格，整体造型很有未来座舱的感觉，中间是一块触控大屏，仪表盘则被放在了距离驾驶员很远的高处，方向盘的样式是全新的。此外，广汽丰田bZ4X没有盲从新势力追求极简，而是在一些区域保留了实体按键，保证使用便利性。
出自e-TNGA架构的广汽丰田bZ4X在配置方面亮点实在是太多，别人家只有顶配车型才拥有的主、被动安全，在它这里却成了标配，例如8个安全气囊、L2级驾驶辅助、主动安全、全速自适应巡航等等，这也再一次展现了丰田对于安全方面的高标准，并且这些安全配置对于一款纯电车型来说，要更为重要。而在其他方面，包括12.3英寸中控屏、蓝牙钥匙、手机远程APP控制对外放电等配置也相当实用。
当然，对于纯电SUV来说，动力和续航里程也是大家比较关心的。广汽丰田bZ4X搭提供了前轮驱动和四轮驱动两个版本，其中四驱版最大功率218马力。而在续航方面，新车最大续航里程为615km。单看这些数据可能没有新势力优秀，不过丰田造车一向不能只看数据，例如在精准的显示，以及毫无晕车感的驾乘体验，都是用户最希望得到的东西，而这些靠谱、有品质的造车理念在新势力那里，似乎只是一种奢望。
合资中型SUV不到20万起，合资/自主都慌了？
广汽丰田bZ4X作为一款纯电中型SUV，以不到20万元的起售价杀入了国内市场，对此，相信一众合资/自主车企都有些慌了，毕竟这在燃油车领域是不可能出现的事。
具体来看，大众ID.4系列车型是一款紧凑型SUV，比广汽丰田bZ4X定位更低，空间也更小，但它的售价又十分接近，所以日后最先会受到冲击。另外，刚刚上市的日产Ariya以及率先上市的本田e:NS1则会更为难受，前者紧凑型SUV身份，却卖了一个30万元的价格，可以说是未站稳脚跟就想跑的代表，后者则是简单的粗暴的小型SUV油改电想卖高价，但显然事与愿违。
而一些同价位的新势力SUV，目前销量好的只有比亚迪唐EV和零跑C11，这两者销量好并非因为产品力强，相反车型在不少方面都有问题，只是由于对手较少也偏弱，所以短期能够有成绩，当然，广汽丰田bZ4X到来后将会又一番局面了，毕竟相比品质普遍堪忧的国产纯度车型，谁都不会拒绝品质有保障的丰田纯度SUV吧？
全面迈向纯电，bZ4X只是一个开始
有人觉得广汽丰田bZ4X上市价格相较预售价下调了2万元左右，是被迫降价，但实际上我认为这是全力进军纯电市场最有力、也是最自信的表现，因为以丰田品牌知名度来看，下调这1-2万元，其实对于最后销量不会有多大影响，选择广汽丰田bZ4X的朋友，也不会因为贵了1-2万而放弃购买，而这也是丰田庞大用户基数以及多年来良好口碑赋予的最强底气。
所以，广汽丰田bZ4X的上市，其实更像是一个开始，标志着丰田全面迈向纯电市场的开始。而为了达成这一目标，丰田也作出了不少前期工作，包括为了满足中国消费者的需求，针对全新电动车，广汽丰田充分发挥体系能力优势，依托“线下+线上”销售服务体制、完备的“销售体验中心+4S店”服务网络优势，以及升级的“直面用户”信息服务体系，全面提升顾客体验。上市后推出数十项购车权益，其中包括纯电用户最关心的10年/20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购等等。更重要的是，相比国内新势力，广汽丰田bZ4X还有一项绝对优势，那就是全国超660家广汽丰田经销店，可以完成这些购车、用车、养车的便利操作，让用户会觉得更加省心、放心。
总结：
今年前9个月，新能源汽车市占率达到了超过了23%，并且主流合资品牌的纯电动车型销量增速则明显高于自主品牌，其销量同比增长达160.1%，超过自主品牌约50个百分点，这不仅说明传统合资车企正在开始入局纯度市场，更说明了用户选择合资纯电车也开始多了起来。
而根据丰田规划，未来还将有包括bZ3X在内的多款纯电车型到来，届时丰田也将打造一个全面、丰富、强大的纯度产品矩阵，并且依靠在用户心中的良好品质与口碑和e-TNGA架构领先造车经验，相信未来3年内，丰田在纯电汽车市场也将重回市场主导地位。
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