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在之前，如果要说40万元以上有哪台车能在国内月销过万，大家想到的车型并不多，但基本都是合资品牌或是一些有着海外背景的品牌，比如说奔驰E级、宝马5系这些车型，都是有着海外背景的车型，说实在话还没有一款中国品牌的车型。不过现在不一样了，9月份理想L9在首个完整月单月交付量便破万，达到10123辆，打破了海外品牌的封锁。其实这并不是理想汽车单车首次月交付过万了，之前的理想ONE便是如此，而理想L9开启交付以后首个完整月就做到了这一点，这就很让人好奇，理想汽车是怎么成“爆款”专业户的，那么今天我们就来探一下理想L9的成功之秘。
品牌角度
首先重中之重自然是品牌的角度，而这一角度，则主要分为财务状况、全栈自研、研发制造投入等多方面。首先是财务状况，理想汽车作为中国新能源汽车市场的领导者之一，也是登陆美国纳斯达克上市的车企之一，根据2022年第二季度的财务摘要来看，在今年的第二季度，理想汽车的车辆销售收入为84.8亿元人民币，也就是说仅一个季度，理想汽车便实现了超10亿美元的车辆销售收入；其第二季度的车辆毛利率为21.2%，同比2021年第二季度的18.7%有很大增长。
而理想汽车的第二季度研发费用为15.3亿元人民币，较2021年第二季度的6.534亿元增加了134.4%，这足以说明理想汽车在研发方面的大手笔，在这方面丝毫不吝啬，才能在接下来竞争日益激烈的汽车市场中凭借技术和硬实力站稳脚跟。关于自研就拿理想L9搭载的CDC连续可调阻尼减振器来讲，这项配置便是理想全栈自研而来的，其主要有舒适性相关控制和二级平衡性，同时在操稳方面也通过执行器用以控制空气悬架里面的压缩机，包括比例阀、分配阀等，这就带来了极致的驾乘舒适性。看到这里，相信大家也有些明白为什么理想汽车是“爆款专业户”了吧？
产品角度
不过这其实只是一方面，理想L9本身在产品方面就有着其他全尺寸SUV对手不具备的强悍实力。理想L9定位大型SUV，其车长超过5200毫米，其轴距超过3100毫米，加上第二排座椅可前后电动调节，能同时为三排乘客带来宽裕空间，且后备厢纵深达到540毫米，在三排全开的情况下，仍能轻松放置一些行李箱、婴儿车等物品。而且理想L9的全车座椅均支持电动调节和加热，前两排还有侧翼加热、座椅通风以及SPA级十点按摩功能，再加上全车都是Nappa的真皮座椅，不管是触感还是肤感，又或者是乘坐感受都是无可挑剔的。
拉开静音电吸门进入前排，更能看到包括安全驾驶交互屏、HUD抬头显示在内的五屏三维空间交互，这在行业中还是首创的设计。于驾驶者而言，可以在驾驶中无需低头，直接将目光放在前风挡玻璃上即可，无需在驾驶中将实现离开路面，进一步保障行车安全；于副驾，可以通过当前市面上画面清晰度、细腻感和色彩还原度最高的3K车规级OLED屏幕，在旅途中拥有顶级的视听和娱乐体验；于后排乘客，可通过后排专属的3K车规级OLED屏幕观看视觉大片，还可通过Switch一根线直连投屏，搭配HDMI-Type-C的转接线，随意畅玩各种顶级游戏机及3A大作。
最后在动力部分，理想L9采用了旗舰级的增程电动系统，不仅换装了由理想自研的1.5T四缸增程器，并采用前后双电机智能四驱系统，可以提供330kW和620N·m的最大功率和扭矩，让一台大型SUV可以做到5.3s的0-100km/h加速成绩，同时兼顾极强的经济性。得益于40.5%热效率的增程器，理想L9在CLTC热机工况下油耗低至5.9L/100km，CLTC总续航里程可达1315km，作为一台新能源SUV还没有任何的里程焦虑，可油可电还有空气悬挂和对外放电功能，完全能够满足任何长途和露营需求。
写在最后：
其实理想汽车从成立以来，就始终为创造移动的家，创造幸福的家而努力，到目前为止，理想汽车除了首款产品理想ONE以及旗舰全尺寸智能SUV理想L9以外，还有理想L8和理想L7，其产品矩阵已然是十分丰富。从理想L9的身上就不难看出，理想汽车不仅在品牌角度有极强实力，同时理想汽车并不是一个墨守成规的汽车品牌，而是一个敢于创新、敢于拼搏的智能汽车品牌，不管是理想自主研发的增程系统，还是下一代电动汽车技术以及智能汽车解决方案，在行业中都是人们竖起大拇指的存在。我们也有理由相信，对于理想L9来说，月交付过万只是一个开始，未来理想汽车旗下多款车型将会带来更优的市场表现，再创新的巅峰。
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