探险者加规四驱豪华SUV

福特通过对市场的深入观察，很早就注意到消费者对SUV、以及更乐观和积极健康的生活方式的向往，并且顺应消费者的不同需求，提供了阵容丰富的SUV车型产品，无论是年轻的都市一族，还是成功的职场精英，亦或是勇于冒险的探险家，都可以找到一款与自己生活方式完美契合的SUV。此次小编带大家实车测评这款平行进口福特探险者车型，希望能帮助大家挑选到，拥有高性价比的心爱车型。

外观整体设计更具力量感：

福特探险者飞翼式的前大灯很有揽胜的味道，车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也采用飞翼式的。福特探险者定位“专注公路、兼顾越野”从四驱系统也能看出，它采用多片式离合器中央差速器控制的适时四驱系统，四轮带有电子辅助，具备一定的越野能力。福特探险者主要对车头及车尾处进行了一些调整。其中前格栅采用的面积金属材质，前大灯样式相比老款有明显变化，并增添了日间行车灯，整体设计更具力量感。

内饰给人一种大气沉稳的感觉：

内饰上以黑色为主格调，给人一种大气沉稳的感觉，三幅式多功能方向盘大小设计合适，功能键使用，驾驶体验极佳，8英寸的多功能触控屏承载了互动系统和SYNC车载多媒体通讯娱乐系，功能强大很是实用，下方的物理按键也是极其体现出硬派越野的气息。福特探险者2.3T的内饰简洁，豪华气质十足。福特探险者2.3T整体中控台虽然看上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗糙，反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体现。

动力方面：

新款探险者搭载了一台2.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛·米，与之前的3.5L发动机相比，功率低了15马力，扭矩提升了56牛·米。最大扭矩的输出转速从之前的4000rpm提前到3500rpm，但是和市面上常见的涡轮增压发动机相比还是偏后，这也让我对它的低扭表现充满好奇。传动系统还是6挡手自一体变速箱，之前在挡把侧面的手动加减档按键终于被取消，取而代之的是方向背后的一对换挡拨片。

车型总结:

作为旗舰车型，福特探险者的四轮驱动系统就来的更加高级和有科技含量，多路况驾驶模式就像傻瓜相机一样简单直观，根据道路状况选择相应的驾驶模式，探险者就会自动调整包括动力输出、电子辅助系统和四驱系统动力分配等诸多环节，从而保证车车辆在道路上具备最优的行驶表现.