跨界跃马！全新法拉利 Purosangue SUV

自法拉利创立初期，2+2车型一直在品牌战略中发挥著举足轻重的作用。如今，FERRARI运用75年间在前沿研究方面取得的丰硕成果，打造出一款独树一帜的车型，完美结合强悍性能、驾驶乐趣与驾乘舒适性，并以前所未有的方式承袭品牌标志性基因，也正是FERRARI将新车命名为Purosangue（意大利语：纯正血统）的原因。

法拉利采用了与现代GT车型截然不同的车身佈局和创新比例。一般而言，现代GT车型的引擎多数搭载于车身前半部几乎横跨前轴的位置，并与变速箱直接相连。但此种佈局方式导致车身重量分佈不尽理想，影响并降低车辆的动态性能和驾驶乐趣，无法达到车主与车迷们对于品牌的期待标准。

法拉利 Purosangue采用前中置引擎佈局与运动感十足的驱动桥结构，变速箱则放置于整车后半部。动力传输单元（PTU）位于引擎前方，从而实现了独特的4x4变速箱配置。基于整体布局与配置，新车得以实现了49:51 % 的重量分佈，法拉利工程师们以专业的经验相信这是採用前中置引擎跑车最为理想的重量分配比例。

法拉利 Purosangue凭藉出众的性能和舒适性在市场上脱颖而出，新车身为唯一採用此种比例设计并搭载前中置自然进气V12引擎车型，同时也是此款法拉利标志性引擎首次应用于如此创新佈局与设计的FERRARI车型，为其带来傲视同侪的725 cv强大性能与令人沉醉的法拉利引擎声浪。即使在低转速情况下，引擎也能释放80% 的峰值扭力，任何时刻皆可提供独一无二的驾驶乐趣。

在空气动力学方面，法拉利 Purosangue的研发重点在于提升整体车身、车身底部和后扩散器的空气动力学效率。其採用的新颖解决方案，包括透过前保险杆与车轮拱罩饰板之间的合作形成一股气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定、不受外部干扰，从而有效防止横向湍流的产生。

法拉利还将目前搭载于法拉利最强劲及稀有的运动跑车车型上的新版动态控制系统应用至此款新车型上，其中包括四轮独立转向系统及包含6w-CDS的ABS Evo系统。法拉利 Purosangue搭载世界首创的全新FERRARI主动悬吊系统。该系统能极为有效地控制车辆过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供与其他法拉利跑车同样优异的性能表现和操控响应。

全新车架配置了碳纤维材质车顶，以减轻重量并降低重心。设计师们从零开始设计全车车身架构，让车辆得以引入后铰鍊式后门（欢迎门），在保持紧凑车身的同时使得进出更加轻松便捷。

新车座舱内配备了四座带有加热功能的全电动座椅，可为四名成年人提供舒适的乘坐空间与体验。新车拥有法拉利史无前例的大容量后车厢容量，后排座椅更可折叠以进一步增加后车箱空间。相较其他FERRARI跑车，法拉利Purosangue拥有更高的驾驶位置，但其构造佈局及设定与其他跃马车型并无区别，驾驶位置依然尽可能贴近地面，助于驾驶者更直观的感受车辆完整的动态性能。

Ferrari Purosangue拥有卓越不凡的性能表现（百公里加速仅需3.3秒，0-200公里/时加速仅需10.6秒）；理想的驾驶坐姿和自然进气V12引擎震撼人心的声浪，为驾驶者带来耳目一新却依然纯粹的FERRARI驾驶体验。此外，新车标配了丰富的舒适性配置，例如Burmester © 音响系统，以及从认证再生聚酯中提取的全新Alcantara®内饰材质等诸多可选配置。Ferrari Purosangue因而成为了同级距市场中配置最完备的四门四座跑车。