特斯拉Model 3、Model Y降价 最高降3.7万

10月24日，特斯拉中国宣布对Model 3、Model Y全系车型调价，调整后Model 3车型起售价为265,900元人民币；特斯拉Model Y 车型起售价为288,900元人民币（均为补贴后起售价）。具体售价见下图：

由于特斯拉此次调价幅度巨大，必然会引起蝴蝶效应。首先就是在调价前购买了Model 3、Model Y的车主，觉得自己被割韭菜了，已经组织维权群，希望特斯拉给个说法或者退还相应的差价等等。

特斯拉旗下车型在国内调整的频率其实非常大，只不过这几年由于电池等原材料价格在涨价，所以特斯拉Model 3、Model Y也是一路在涨价，而提前买到车的消费者觉得自己赚到了。但如今特斯拉突然调转车头来了一个大降价，所以被割韭菜的车主就受不了了，毕竟是白花花的银子呀。

我们来看Model 3、Model Y的降价幅度，很明显Model Y更大，最畅销的长续航版降幅高达3.7万元，从降价幅度来看，不难看出特斯拉更希望扩大Model Y的销量。

除了调整价格，特斯拉还有很多隐形福利，比如之前冷光银颜色需要8000元选装，而现在则变成了标配，对于喜欢这个外观颜色的车主来说，相当于又省了8000元。

另外，特斯拉还重新启用了引荐机制，推出了“宝箱”积分奖励，希望通过奖励积分让更多车主去推销特斯拉的车。这一套组合拳打下来，特斯拉的目的就是一个，就是大幅度提升在中国市场的销量。特斯拉急着要提升中国市场的销量，有很大的原因是上海超级工厂需要消化产能，在德国柏林工厂没有生产之前，上海超级工厂还要承担欧洲市场的订单，在柏林工厂投产后就没有这方面的需求了。要保证上海超级工厂的产能笑话，提高国内的销量是最有效的方法。

特斯拉是全球最受欢迎的电动车品牌，它在不断创造销量奇迹，不过在中国它受到的挑战明显要比海外大得多。无论是传统车企比亚迪还是众多的造车新势力，几乎都将对手瞄准了特斯拉，特斯拉可能面对单一品牌具有明显的优势，但面对一大片优秀的中国品牌，它的市场地位并不是稳如磐石。2022年中国品牌新能源汽车的销量继续大涨，当然特斯拉的销量也再涨，但市场占有率明显没有前几年那么有优势，所以特斯拉为了继续保持高增长率，调价是最直接的手段。