奔驰VISION EQXX：新能源的“明天”

俗话说：要叫马儿跑，得叫马儿多吃草。

或许是教育理念相差无几，也或许是我们自然而然地产生了这一固有印象。在新能源时代，新能源汽车要想有着惊人的续航里程，很多人一致认为，只需装配更大容量的电池包足矣。

曾经绝大多数车企采用18650电池作为电芯，在几千颗密密麻麻的电池排布下，好不容易堆出了50-60kwh的电池容量，而它们的续航里程也仅为400km左右。而如果想要获得1000km的续航里程，电池包容量往往需要达到120-150kwh。

当然，也有人会说，可以更换电芯，例如从18650电池更换到单体容量更大的21700电池，或许也可以更换电芯排列方式，如刀片电池、弹匣电池等。但无论如何更换，其实都是换汤不换药。

那么在当下的新能源领域，想要获得超强的续航里程真的没有办法了吗？

VISION EQXX的1202km续航

这还真有。比如不久前在中国首发的梅赛德斯-奔驰VISION EQXX。

今年6月，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX从斯图加特出发，最终行驶至英国银石赛道，在抵达目的地后，VISION EQXX甚至还以140公里/小时的最高时速，极速绕行了11圈，最终续航里程达到了1202km。

这样的续航里程如果放到国内来说，足以做到充满一次电可轻松从北京一路畅行至上海。

而梅赛德斯-奔驰VISION EQXX所搭载的电池包可用容量也不过接近100kwh，所以你看“路漫漫其修远兮”，新能源车型想要获得超远距离的续航表现，或许不止大容量电池一条路。那么VISION EQXX是如何通过高科技做到的，为什么只有它做到了？

能效才是硬通货

在内燃机时代，绝大部分用户在购车时，都会仔细考量车辆的油耗表现，但由于加油的便利性和快速性，所以油耗虽然关键但绝不是主要考量因素。如今的新能源时代，绝大部分用户仅仅关心车辆的续航里程，而能耗一词甚少被提及。

但其实，能耗同样是影响车辆续航里程的重要因素，而并非一味地纯靠电池包容量，因此我们可以得出一个结论，正如梅赛德斯-奔驰所言“新能源时代，能效，才是硬通货”。

对于梅赛德斯-奔驰VISION EQXX，我们可以将其所有设计都形容为，一切都只是为了能效。

能效的第一步，降低风阻。在VISION EQXX身上，工程师利用先进的数字建模技术进行跨学科研发，设计与研发团队为“感性·纯粹”的豪华美学赋予超平滑的外观设计，Alubeam银色外观，俯瞰之下，车顶恰似光滑的温室圆顶，像水滴一样优雅地流向车尾。可伸缩的后扩散器收起后，无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡、比例以及轻量化的美感。配合拥有超低滚动阻力和空气动力学优化的轮胎，使其拥有低至0.17的惊人风阻系数。

能效的第二步，传动系统更加高效。VISION EQXX得益于自主研发的全新电驱系统，实现了能量的高效利用。据悉，VISION EQXX轻巧高效的电动传动系统可以将高达95%的电池能量最终传递给车轮。当然，这一数据可能不太直观，在如今的内燃机时代，最高效的传动系统也只能实现30%的能效。

加之VISION EQXX还配备了“能效助手系统”，可以根据能量流、地形、电量，甚至于风和太阳的方向及强度等信息给出最高效的出行建议，从而提高驾驶的效率。

能效的第三步，减重。对于车辆而言，重量往往是影响耗能的最大挑战，这一点无论是内燃机时代或是如今的新能源时代都从未改变。在VISION EQXX身上，梅赛德斯-AMG高性能动力系统专门为其开发了全新的电池组，通过F1方程式赛车的研发思路和专业机械设计，使得VISION EQXX的电池包实现了接近400wh/L的能量密度。而VISION EQXX的电池包体积仅有全新EQS的50%，而重量更是减轻了30%。所以在VISION EQXX这样紧凑的尺寸中，足以容纳一个可用能量接近100kwh的电池包。

可持续发展的豪华

于奔驰而言，在内燃机时代的豪华，大多体现在用料豪华、设计豪华等方面。也正因如此，我们一直将其称作豪华的定义者。而在新能源时代，每每谈及之时，都会与简约设计、超大屏幕甚至是环保之间画上了一个等号。这也就意味着新能源时代的奔驰好似不能再靠用料、设计来彰显豪华感。

而奔驰在VISION EQXX身上，也为我们带来了全新豪华的定义——可持续发展的豪华。

奔驰是这样说的：“未来在车辆材质上，梅赛德斯-奔驰将自然材料与设计作为首选，采用可持续或植物型材料，表达这个时代最难能可贵的环保责任与产品价值。”很宏伟的目标对吧，而事实也确实如此。

当竹子、蘑菇、甘蔗、仙人掌等植物放到你面前时，你一定不会将它们与VISION EQXX有所联想，但这一次奔驰确实做到了。

VISION EQXX的门把手是由名为Biosteel®的纤维制成，而它是一种高强度的生物科技材料，也是获得认证的可生物降解的纯植物丝绸。

VISION EQXX的座椅棱纹采用了名为Mylo™的可持续材料，而这是有菌丝体制成，通俗点来说也就是蘑菇的根状结构。

VISION EQXX极具豪华质感的内饰采用了名为Deserttex®的可持续生物材料，而它是由仙人掌粉末纤维及可持续生物基聚氨酯基质组合而成。

VISION EQXX的地毯采用了100%竹纤维编制、电池顶盖由碳纤维-甘蔗符合材料制成等等。

哆哩君语：

新能源时代来临，很多网友都说，豪华品牌好似“慢”了，而这也是一众造车新势力追赶传统豪强的最好时机。而事实却是，当我们真正接近并深入了解了VISION EQXX之后，从它身上，我们再次看到了新能源的明天。

可以这样说，我们以往谈及奔驰之时，都会将其称作汽车的发明者、豪华的定义者。而如今在可持续发展的豪华理念下，奔驰依然是那个汽车发明者，也终将会成为未来新能源的定义者。