飞凡R7：30万级智能电动车狠角色

飞凡汽车单飞不到一年时间里，便已经走完了造车新势力的初建过程，首款新车型已飞凡R7上市，全系支持换电，市场反馈和口碑反响不俗，终端市场出现一车难求局面。

飞凡汽车迅速崛起的背后，固然有着上汽集团雄厚技术实力支撑，但更是对市场的精准把握和定位。飞凡R7主打高阶智电车型，除了在性能上媲美市场主销车型之外，在智能座舱和智能配置上更是带到了一个新境界。

尤其是在座舱配置中，有着“屏霸”“卷王”称号，其实力可见一斑。真正体验过后，对于其设计之美和智能出行体验会有一个深刻体会，是30万级智能电动车市场的狠角色。

说起飞凡R7这款车，业内都说是“屏霸”“卷王”，尤其是类似奔驰EQS的超级巨幕屏Hyperscreen，由10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏- MINILED以及15.05英寸OLED中控屏三块组成，三联屏总尺寸达到了43英寸，即便是在豪华车型也是凤毛麟角。

除了超级巨屏之外，飞凡R7还配备了华为最新AR-HUD，四屏可以实现联动，如导航可以四个屏幕之间切换。值得一提的是，像是视频、影片等也可以投射在AR-HUD，副驾屏还可实现独立影音功能，不仅观看更方便，还可以减少安全隐患。

大屏之下飞凡R7将众多物理按键优化到了系统之内，其配置了飞凡自研的RISING OS智能座舱交互系统，运用英伟达Qrin™X芯片，算力可以达到254TOPS,，“零思考”的直觉式交互设计，实际操作起来，操作界面逻辑清晰，车机操作起来非常流畅。

让人期待的驾驶体验中，无论是城市道路还是高速行驶，无论是驾驶性能还是静音控制，飞凡R7都有着不俗的表现。在最考验实力的直线加速的体验中，700N•m峰值扭矩，可以感受到3.8s零百加速的极速，在极端转向环境下依旧保证 50% 的力矩输出，910公里最大续航。

同时，飞凡R7搭载PREMIUM 4D成像雷达等33个顶级感知硬件，配合Full Fusion全融合算法，带来更快、更安全的高阶智驾体验。未来，飞凡 R7随着 OTA 升级，将逐步解锁更多高阶辅助驾驶功能。

飞凡 R7用极简的线条表现对电动车的理解，已形成了独特的设计之美，完美诠释了轿跑之美，贯穿式日行灯带、分体式灯组等成为独特的标签，多层次灯语赋予了车辆情感互动元素。此外其配置更是不凡，全景天幕、无框车门代感应式电开门、流媒体后视镜、体感监测方向盘、BOSE 音响、云感座椅等一应俱全。

目前，飞凡R7已正式上市，补贴后售价28.99万-35.69万元，全系支持换电，售价只需20.59万元起，为用户带来更灵活的购车方案，满足更多用车场景。而且，车主可以自由选择租赁，可以选择停止电池租赁方案，只需要购买一块电池即可。

体验下来可以感受到，飞凡R7下足了功夫，尤其是在智能座舱和智能驾驶体验，与造车新势力相比也堪称“卷王”。作为飞凡汽车开山之作，飞凡R7力求打造成一款精品车型，预计明年产能才能正式释放，加快交付步伐。