拒绝口嗨！小鹏汽车1024科技日 以量产证明实力

仍记得在去年的小鹏1024科技日上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了800V高压SiC平台、480kW超快充桩、城市NGP智能导航辅助驾驶等一系列行业领先的技术与功能。

而有着“未来交通探索者”之称的小鹏汽车，除了分享上述搭载于车辆的技术以外，还分享了智能机器马、飞行汽车等方面的最新科技探索成果。毫无疑问，去年小鹏1024科技日的亮点，足以媲美于手机品牌发布新款产品般，令人感觉新鲜之余，还带来源源不断的惊喜。

但是，无论口头上说得如何天花乱坠，终究仍是一份PPT，如何实现量产，是小鹏汽车所面临的问题。而在一年过后，具备“充电5分钟 续航200公里”超强补能的小鹏G9已成功上市，并且成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过自动驾驶封闭场地测试并获得“智能网联汽车道路测试”许可的量产车型。

而城市NGP智能导航辅助驾驶也在广州正式落地，但这只不过是小鹏智能驾驶的开始，小鹏G9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统，则具备全场景智能辅助驾驶能力，也是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极技术形态。它不仅无需高精地图，全国各个城市和路段都能用，

由此可见，小鹏汽车已将去年1024科技日中展示的科技亮点化为现实，也印证了今年1024科技日的主题“从预见，到不止遇见”。而在今年的1024科技日，小鹏汽车除了展示智能驾驶、智能交互、智能机器人及飞行汽车四大维度的最新成果以外，更将“量产”作为推动力，不断探索未来。

毫无疑问，一直以全栈自研、智能科技为品牌核心的小鹏汽车，在满足上述两大技术特点的时候，仍不忘初心向上发展，以量产与效率作为品牌优势，在智能驾驶下半场保持领先。