小鹏遭质疑？用实力说话，这些量产值得被尊重

今天，小鹏汽车第四届“1024小鹏汽车科技日”正式举行了，在此次科技日上，小鹏分享了在智能驾驶、智能交互、智能机器人及飞行汽车方面的黑科技。对于这些黑科技，外界一直以来都颇有微词。觉得小鹏花里胡哨，不着实际，造车不好好研究车子搞这些东西干什么？事实上这一年，小鹏可以说是在各方面都取得了非常不错的成果，用自己的实力说话。

要知道，现在有很多企业都只能做到高速领航辅助驾驶，无法做到城市领航辅助驾驶，但小鹏做到了。小鹏汽车推出的城市NGP功能就是在城市道路上可用的智能导航辅助驾驶，据介绍，小鹏城市NGP是国内首个量产的城市场景高等级智能辅助驾驶。目前，城市NGP功能已在广州完成全量推送，用户渗透率达到84%，里程渗透率达到63%，通行效率可达90%，可以做到每百公里被动接管仅0.6次。

不止如此，近日，小鹏汽车还完成了一项创举，成功通过了自动驾驶封闭场地测试，并取得了智能网联汽车道路测试许可，G9成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过自动驾驶封闭场地测试并获得“智能网联汽车道路测试”许可的在售量产车。

除了上面的那些，小鹏的飞行汽车在今年也取得了不错的成果，在10月10日下午，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成了海外公开首飞，这是全球首个真正的电动垂起飞行汽车。要让约2吨重的试验样车成功起飞，需要克服飞行控制、动力等多方面困难，业内无成熟经验可以借鉴，小鹏汇天通过全栈自研达成挑战，让飞行汽车的研发有了实质性的突破。

小鹏可以说是真正的用实力说话，这一年的技术发展取得的成果足以击败外界的质疑。小编认为，小鹏能够在短短时间内就获得多项成果，离不开其注重于把技术量产，实现技术落地的造车理念。