1.65万
打开记忆的大门，15年如同弹指之间而过， 时间都去了哪里？
——马特公司Annie撰文
2004年，德国惕克Tilke赛道设计公司问马特公司创始人马特先生去巴林还是去上海？因为2个赛车场同时将于2004年落成。他毫不犹豫的选择了上海，并且爱上了这片土地。为此他见证了上海国际赛车场从“一片荒芜的土地”，到一条崭新的赛道，是全球最新锐、最现代的F1赛车场，并成为F1赛历上重要而令人期盼的分站。
2004年, 中国的第一场F1比赛是在9月24日-26日。德国最大的电视台RTL几名专业的F1制作人及电视转播负责人年初来到上海，我当时初到上海工作，从来没有听说过赛车，也不知道什么是F1（世界一级方程式锦标赛FIA Formula 1 World Championship, 简称F1）。 德国电视台为了做比赛前的报导， 委托我们联系中央电视台的马主任还有郑梦晖老师，不巧，后来2个电视台并没有谈好交流和合作。但是我因此认识了RTL电视台很多的朋友，并留下了很多有意思的故事和回忆。
第一件事情就是驱车前往嘉定的上海国际赛车场-拍摄。由于道路还没有建成，我们从长宁区出发，现在开车大约45分钟的路程，那一次大概开了2个小时，我们的中巴一路颠簸，当时还没有路标和路名，车辆到了嘉定马陆附近的一个村庄。四面荒芜，司机也没有了方向，问我这个外地人怎么走，我看到老乡赶紧下车去问路。“什么是赛车场”人家根本听不懂，我也不知怎么解释，后来又看到一个骑自行车的人，再问，仍然不知道“赛车场”怎么去。马特先生后来开我的玩笑，说我怎么会去问骑自行车的老乡，还好，最后不负众望终于到达仍在紧锣密鼓建设中的赛车场。灵感来源于中国的看门狮的看台,两侧的媒体中心及空中看台已经建成，非常雄伟而震撼。一眼望不到头的长直道上，工人们正在热火朝天的工作着，白莲花型的副看台，九曲回廊的车手休息区还没有建成。带着安全帽的我们那一天拍摄和采访都很顺利，美丽的夕阳照在赛道上，我们都喜洋洋，回程路上，谈笑着如同打靶归来。
建设成的空中看台
九曲回廊的车手休息区
白莲花型的副看台
2004这一年的比赛，一票难求，迈克尔.舒马赫和法拉利成为F1在中国的代名词。后来我介绍自己工作时，一讲到马特汽车运动，便有人问我，“汽车运动是什么？是F1吗？”（其实F1 只是赛车运动的金字塔尖）
2005年，蓝色车队-雷诺车队一下子火爆了，那一年又是赛道的收官战，西班牙车手-费尔南多.阿伦索意气风发，赢得比赛，并首次夺下年度冠军。
赛场外，我们为瑞士信贷组织了VIP赛道体验，邀请了F1车手菲利普马萨，赛场外，他很腼腆，东方电视英文台的主持人何健（Jason He) 一口流利的赛车专业术语和他互动，当然我也有了进步，至少知道了Paddock，Pit Lane，Pole position 等中文的翻译。
2006年，赛场内“红蓝对决”，缠缠淅沥的秋雨中，车王迈克尔.舒马赫登上最高领奖台。
2006年的开幕式别具一格
而场外，比赛前，我有幸带着宝马索伯车队的车手海菲尔德逛了上海的豫园，在九曲亭上的茶楼喝了绿茶，并试图给他介绍绿茶的制作。
海菲尔德逛豫园
当然，还有中国的功夫，赛车比不过他们，我们的功夫可了不得。
海菲尔德学中国功夫
2007年 “后舒马赫时代”， 芬兰冰人莱科宁Kimi迷倒了太多的女车迷。上海的台风可不像纽堡的上空，赛道尽管潮湿，干胎却是正确的选择。结果迈凯轮的汉密尔顿失误，轮胎过度磨损，赛车最后陷入砂石区而退赛。这一年，我们在赛道上举办了更多的赛道日，同时也在寻找中国的赛车手，并认识了Vivian一个可爱的女孩， 并和F1车手苏蒂尔共同为小朋友们做了一场你是未来F1之星的活动，倡导赛车运动从卡丁车学习开始。
马特先生（左）苏蒂尔（中）Vivian（右）
2008年，迈凯轮车队的汉密尔顿首次在上海站获胜，挽回了一年前的遗憾，并和世界冠军奖杯更近了一步。这一年，我认识了青葱而阳光的大男孩-德国车手维特尔。
Vivian和维特尔
而这一年，由于金融危机，市场活动减少，很遗憾我们培养的教练员去了甲方世界500强的汽车零部件企业担当工程师，在过去的几年中，我们把2名出租车司机和另外几名业余车手2次送到德国进行培训，把1名澳门回来的上海厨师也培养成专业的教练员，他们的认真学习和刻苦努力，使他们的人生轨迹换了另外的轨道，这也见证了老话：一份耕耘，一份收获！
马特公司的教练员在德国接受沃尔特.罗尔的培训
2009年，莱科宁在赛季结束后去了拉力赛场。马特先生有句名言：“没有开过拉力赛车的车手，不是真正的赛车手”。
2010年，这一年离开F1三年的迈克尔 舒马赫重新回来，加入梅赛德斯车队。这一年上海的地铁11号线已经开通直达赛车场。
2011年，在比赛前，我们给维特尔准备了一些中文和汉语拼音的题词板，方便他接受媒体采访和与车迷互动使用。
当时给维特尔准备的题词板
维特尔力争冠军，本打算登上领奖台时给中国车迷讲几句汉语，最后是汉密尔顿站在最高领奖台上。这一年上海和F1即将开始第二个“七年之约”。
2011年上海站最终冠军是汉密尔顿
2012年迎来中国站新的冠军-梅赛德斯车手罗斯伯格。在这里抛个问题-历史上有哪三位父子得过大奖赛GP冠军？
2013年，阿伦索力压汉密尔顿成为中国分站冠军，这一年，我们曾经送到马来西亚参加赛车手培训的上海本土车手马青骅，在练习赛中，驾驶卡特汉姆赛车登场，成为至此F1有史以来本土举行大奖赛里出场的首位中国车手。
马青骅和马特先生
2014-2016年，接下来的3年都是梅赛德斯的天下。
赛车场开放了更多的赛道日为车迷带来丰富的体验，我们更多的开始道路安全驾驶公益活动。
马特公司的赛道体验日活动
2017年，马萨、里卡多、阿伦索、维斯塔潘在世界冠军王励勤的助阵下，在比赛前展开了“友谊第一，比赛第二”，然而比赛则是“银红大战”。
友谊第一 比赛第二
这一年宣布F1的logo改为新的Logo，发车女郎Grid girl也将在新的赛季取消。
F1全新LOGO
F1取消了发车女郎
我们成为Tilke设计公司在中国的独家代理，希望专业的赛道设计师和我们在中国15年的经验服务于客户，为中国设计更好的赛道。比赛的亮点在于赛道的设计、赛车技术、车手的个性，车队的技师，以及媒体的宣传，赛车世界是个大家庭。
Tilke专业赛道设计公司
2018年4月13-15日，将迎来中国站的第15年，我们共同期待，共同欢迎新老朋友！
马特安全驾驶公众号
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