发动机怠速抖动原因及排查方法

怠速抖动的原因

火花塞问题

当车辆的点火系统发生故障时，将引起点火系统工作不良，火花塞状态不良，从而引起车辆的怠速抖动等不稳定故障。

检查火花塞、高压电线及点火线圈的工作情况，看看火花塞有没有积碳，如果有，要及时清洗或更换。

燃油的品质问题

通过调研，我们发现，我国大多数汽车用户所表现出来的怠速不稳定等问题，都与燃料质量有很大的关系。燃料质量太差，会损坏引擎的性能，因而造成空转时的震动。

该问题的解决办法就是及时对车辆油门进行清洗，一般可基本排除各类常见故障。

发动机积碳过多或者老化

由于柴油机内积碳较多，冷启动时喷出的燃油会被积碳所吸附，从而造成冷起动时的混合气体浓度偏低，造成起动困难。在这样的条件下，要想着车，必须要等积碳吸收了足够的汽油，才能着车，着车后，积碳上的汽油会被引擎的负压抽吸到气缸中进行燃烧，从而使得混合气更加浓郁，发动机中的可燃混合气时而稀薄时而浓郁，导致冷启动之后的怠速抖动。

这类问题的解决办法是对油路进行清洁，并查看发动机空转时有无积碳，待清理。

发动机脚老化

所谓的“发动机腿”，实际上就是一种减震装置，它的作用就是将发动机的轻微晃动给吸收掉，一旦发动机腿出了问题，这种振动就会传递到方向盘和驾驶室里，导致怠速时的晃动。

油压不稳

若油泵的供油压力不正确，或进气压力传感器的读数有误，则会引起车体的震动。

处理方法是检测液压压力，并在需要的时候替换零件。

故障检查排除方法

在引擎空转时，注意倾听引擎的进气系是否有“嗤嗤声”泄漏。如果是，找到泄漏点进行维修，如果没有泄漏，再按照下面的步骤进行。

怠速控制电动机的检查

打开点火开关到1挡，就可以听见马达的响声了。如无声响，应对怠速控制电机、 ECU和相关线路进行维修或更换；如果听到提示音，继续进行下一步的检测。

节气门电位计的检查

对节流阀控制元件8与7引脚间的电压进行测定，应该是约3.8伏，且不会随着节流阀的改变而变化。

①如电压异常，应对节流阀位置电位器进行维修或更换。

②如电压无异常，应检查油门位置电位器与 ECU间的接线情况。如果管路正常，维修或更换 ECU；如果线路出现故障，应进行维修或更换。

③检测燃料分配装置与节流阀体的真空管是否接通。

④拔出节流阀控制元件与活性炭容器之间的管线，关闭，排除故障后，对活性炭容器的电磁阀进行维修或更换。

喷油器、曲轴位置传感器的检查

①对喷油嘴进行检查、清洁、更换，测得其阻值为13~18欧。

②对曲柄位置传感器和信号产生轮进行检测。

③如果在空转过程中出现剧烈的晃动，而转速升高时功率又不够，此时就应该检查一下点火装置的着火情况。