福特向GMC投掷阴影以复制其旋钮

四天前，GMC终于推出了其2024 GMC塞拉利昂EV迪纳利版1，一天后，第一批货物售罄。我们本以为Sierra EV会做得很好，但是一旦我们开始深入研究它提供的所有很酷的功能，我们就不禁注意到通用汽车的新信息娱乐系统与15.5英寸触摸屏界面之间的某些相似之处，该界面在福特野马马马赫-E和后来的福特F-150 Lightning中首次亮相。

福特北美首席创意官瑞安·麦克马纳斯（Ryan McManus）也注意到了这些相似之处，并对GMC投下了一些严肃的阴影。麦克马纳斯提出向GMC发送SYNC旋钮的CAD（计算机辅助设计）文件，这是福特系统如此易于使用的主要原因。他们说模仿是最真诚的奉承形式，但这只是鼻子上的一点点。至少GMC可以说其界面的布局是不同的，并且您在屏幕下方获得了七个额外的切换开关。尽管如此，这种音量旋钮是福特的界面远不如大多数完全数字化的内饰那么烦人的主要原因。

虽然它可能看起来是一样的，但GMC可以拿出书中最古老的营销技巧。GMC的屏幕更大。它使用16.8英寸的屏幕，比福特提供的屏幕多1.3英寸。但是，我们被可靠地告知，大小并不重要。

所有闪电车型都配备了12英寸的数字仪表板，比GMC的装置短了整整一英寸。

我们还没有玩过GMC的旋钮，但是，如前所述，我们发现福特的旋钮提供了令人愉悦的体验。即使在拥挤的纽约四处奔波，您也可以快速找到音量，而不必将目光从道路上移开。福特还具有一些很酷的功能，例如在等待汽车充电时将触摸屏界面用作绘图板的选项。

但随后GMC用安卓电源回击。谷歌新的基于汽车的操作系统被称为Android汽车，不要与基本的Android汽车混淆。基本上，谷歌助理运行整辆车，你可以简单地与它交谈。由于谷歌在这个特定领域的经验比大多数汽车制造商多得多，因此该系统通常比SYNC或梅赛德斯 - 奔驰MBUX运行得更好。

目前，我们将保留评论，直到2024年初，届时我们将近距离体验GMC的旋钮。