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CMC越野俱乐部角斗士2万多公里用车技巧,体验改装的乐趣

从五月中旬提车到现在目前用车4个多月的时间,因为经常和车友一起出去长途自驾 ,跑过安徽六安、山东济南、西藏、新疆半个中国游、上周又刚从乌兰布和沙漠回来,目前行驶里程差不多2万公里,整体感觉下来比我预想的要好很多,我的小白可以说是全国首台改装的角斗士,从升高到一点点的进一步加装HKS以及整体的车辆内外分为三次改装,每一次的改装都对车辆进行一次升级,不论是动力上还是续航上,整体比原车提速差不多2倍,作为一个改装爱好车,我经常和车友一起分享自己的改装经验,和群里全国各地的车友一起探讨的改装,如何让一个素车,改装成自己喜欢的模样,在的改装圈,每个人都有着不同的看法,今天我来分享一下我的改装后的角 斗士2万公里的改装后的用车体验。

心心念念的角斗土终于到店,开启提车改装之旅,没买之前,我也是两台牧马人车主,因为工作的原因在买之前都已经处理,很多人都会问我,为什么会买,有三点原因: 一便是颜值,的前脸和差别不大,七孔格栅、双圆头灯都保持了一贯的经典元素。不过,与不同之处在于,七孔格栅在上为车身同色喷涂,而Jeep则是亮黑色喷涂。二是动力,的动力组合其实给我蛮大惊喜的,它没有使用传统的2.0T四缸的组合,而是用了3.6 V6自吸的发动机配置,再匹配8AT的手自一体变速箱 ,这样的组合能给提供非常充沛的动力需求;三是空间,后斗的装载能力非常强,五米六的超长车身,给我的自驾游出行带来了非常大的便利,与相比在长度和轴距上都要长出了一个量级, 更长的轴距让这台车在高速巡航状态下的稳定感更好,舒适性相比有一定的提升。 同时空间上比也舒适装载能力强很多。

拿到车的第一件事保险临牌办完,直接自己动手洗车,洗刷干净等待上牌改装哈哈哈哈哈哈

车斗内部也要洗白白,自从开了角斗土之后,感觉其他车都不香了,感觉说出来会被打哈哈哈哈。原装素车,结束了他的使命,为了更好的提升马力,我对我的整车都进行了一次整体改装,具体的改装件,我就不一细说了

在上牌前夕,稍微改装了前后杠和轮毂,基本的改装不会影响上牌,上牌之后在根据自己喜好再一次进行了大改。

因为前期有很多人在问我,我的内饰改装的这个屏幕叫啥,我给大家说一下我在整车内饰上加装了中控支架和黑行者的智能越野护航仪(我一般俗称车载行车电脑)外加在扶手箱上加装了FURY副驾控制面板,三者搭配起来非常完美,实时在线导航,听歌在自驾旅行中用起来很方便。

这是加装前期,整个内饰只是在中控这一块进行了升级

实时在线导航,查看车子行车状态都很方便,专门为越野自驾而生

同时也能读取OBD专车专用数据原车胎压,转角显示,变速箱油温、越野模式、赛车模式、四驱模式、奥维地图(配离线卫星地图卡), 百度导航、商德导航等等,用起来非常方便。

整个的整车灯光上面除了加装了两个LP4 A柱灯和LP6前杠辅助灯之外,其他都没有进行改装,因为不管是前大灯、后尾灯角斗土都采用LED的光源,在保证灯光效果之外,灯光带来的科技感也让显得更为精致。

后斗经过改装之后装载能力瞬间提升很多,防爆箱每次放一些出门旅游的东西都很方便,非常方便。

在动力上原车搭载的是3.6升V6自然吸气发动机,最大功率284马力,最大扭矩347牛米,匹配8速手自一体变速箱。为了在越野能力上动力更加充沛,我对原车的动力商做了进一步提升,加装了HKS离心式机械增压套件,在动力系统上,力和扭矩提升2倍

为了更加精准的知道加装后的动力,首先进行了测试,整体测试下来,百公里加速比原车提升229秒。下面是测试数据

经过了一段时间测试和路试之后,的整体马力都进行了提升,比原车提升40%

最终测试数据,整车动力也提升了很多,无论是我在越野上,还是日常行车都满足了我的需求,同时也要注意一下,每一次改装都要因人而异,每个人的改装行车习惯不同,改装的方向也不同。

在油耗方面,我觉既然选择了一台越野车,就不要在乎他的油耗了,本身的油箱也不是很多,我自己也加装了80L的副油箱,加油的话原车素车的官方标注的是加92号汽油,对于长途越野的爱好者跑去偏远地区,的发动机没有那么不挑食,但是因为我的角斗土经过改装之后必须加95号汽油,所以每次长途自驾,我都会把我的副油箱全部加满,这样不会担心因为加不了油而把自己抛在路上,反正在油价上涨的那一段时间,都想开着自己的小毛驴上下班哈哈哈哈哈

因为经常自驾游的原因,提车不到4个多月的时间,目前行驶2万多公里,整体感觉下来,我目前觉得开起来动力充沛,达到了我的需求,可以说买了角斗土之后觉得我这台车非常香哈哈哈哈哈

虽然他有强制15年报废,但是谁又能一直用车到15年呢,加上最近越来越多的城市都开放了皮卡车的限制,拥有一台皮卡车没有什么不好

就像我喜欢一样,我觉得相比其他旅行休闲车来说它融合了越野基因,无惧地形考验,只要想出发,就可以想去哪里就去哪里,绝对是旅途中的好伙伴。

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