法拉利Purosangue零距离：“纯血”四门车

法拉利拥趸对Purosangue这款四门车的看法必定有趣。“Purosangue”在意大利语中意为“纯血”，该车无疑继承了跃马跑车精髓：强大的动力系统、绝佳的操控能力以及与众不同的设计格调。同时，四个座椅布置以及诸多细节处理让车辆的实用功能增强，颇有些继往开来的意思。

法拉利将开创性的四门四座跑车Purosangue开到了江南古镇西塘，就如同30年前，法拉利收获中国内地首份订单——法拉利348TS那样具有象征性意义。今天的中国消费者，自然对法拉利寄予了更高期待，除了压倒对手的性能，对功能性的需求也成为重要的消费意义。

性能之源

“纯血”四门车有一颗强悍的“心”，中前置自然吸气V12发动机与8速湿式双离合变速箱的组合，可以迸发出725 cv的最大功率，以及716牛米的峰值扭矩。发动机转速2100转/分时，发动机便能够释放80%的峰值扭矩。Purosangue 0-100公里/小时加速时间3.3秒，0-200公里/小时加速时间10.6秒，最高车速超过310公里/小时。

Purosangue的车身比例耐人寻味，这也是法拉利未将其视为现代跨界车或者SUV的原因。法拉利Purosangue采用中前置发动机布局，变速箱置于整车后部，车辆的轴荷分配为49:51。为提升空气动力学效果，Purosangue还对车身、车身底部和后扩散器等处进行了深入开发。此外，车辆配备了专门开发的锻造轮毂。

法拉利新版动态控制系统是Purosangue运动乐趣的来源之一，包括四轮独立转向系统，以及带有6向底盘动态传感器的ABS“evo”系统。法拉利应用的主动悬挂技术可以有效控制过弯时的车身侧倾以及高频振动时的轮胎接地面积，从而提升车辆操控能力。

舒适与安全

Purosangue轻量化的碳纤维材质车顶令人瞩目，还有对开式车门设计，让车辆更显紧凑与实用。车内布置了四个带加热功能的全电动座椅，同时提供了可观的行李厢空间，这在法拉利历史上也算是书写了新的篇章。另外，新车标配柏林之声音响系统等舒适性配置，可选配置包括全新Alcantara内饰面料等。

法拉利Purosangue底盘结构由高强度铝合金制成，保持大尺寸同时，还拥有出色的刚性。车身架构由铝、碳纤维等材质打造，关键部位应用了高强度钢。车辆的铝制掀背式尾门支持电动操控功能。

法拉利Purosangue标配的高级驾驶辅助系统中，许多是与博世合作开发的，包括自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统、自动远光灯、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、盲点探测系统、后方十字路口交通警示、交通标志识别、驾驶者疲劳监测和注意力警示系统以及后视泊车摄像头。此外，陡坡缓降控制属于首次运用于法拉利车型。

不一般的跃马

看上去，法拉利Purosangue车侧线条极富变幻感，发动机罩上凸起的棱线延伸至挡风玻璃的顶部，车顶后部、后车窗以及扰流板均围绕空气动力学效果打造，特别是悬浮式扰流板和行李厢边缘的翼板，成为车尾空气动力学套件的关键元素。

法拉利Purosangue座舱设计灵感源自SF90 Stradale，采用环绕式设计，乘客侧与驾驶席风格几乎完全一致，由10.2英寸显示屏提供相关的行车信息。值得关注的设计细节包括车窗升降按钮、玻璃双杯架以及与钥匙座相结合的无线充电装置。法拉利Purosangue选用的饰件中有85%是遵循可持续方式制造而成，包括车顶织物衬里由再生聚酯制成，地毯由从海洋回收的渔网的尼龙和同样源自再生聚酯的新型Alcantara面料制成。

498.8万元起价的Purosangue为法拉利产品线带来了新意。法拉利大中华区总裁白贝先生表示，法拉利Purosangue标志着跃马品牌踏入全新领域。新车势必将为中国跃马车主及拥趸带来无与伦比的速度激情和非同凡响的驾乘体验，也是庆祝法拉利进入中国内地市场30周年的最佳献礼。