丰田bZ3亮相：比亚迪动力+续航超600公里

10月25日晚，一汽丰田正式上市了全新纯电SUV车型：bZ4X。而在bZ4X上市的同时，一汽丰田还正式亮相了bZ系列又一款全新车型：bZ3。新车定位于中型纯电轿车，将采用比亚迪提供的电机与电池，续航超过600公里。作为一款具有自主“血统”的合资纯电车，一汽丰田BZ3在未来的价格上或许也将更接地气。

作为丰田bZ系列的又一全新车型，bZ3首先在设计风格上就和bZ4X保持了一致，极具未来感的造型非常具有辨识度，很好的突出了自身纯电动车型的身份。具体来看，bZ3前脸采用了封闭一体式设计，突出的车头线条加上贯穿式的日间行车灯设计，很好的突出了科幻的视觉效果。同时，隆起的前机盖设计也为整车增添了几分机甲风气质，未来感进一步加强。

在侧面设计上，bZ3的线条同样非常犀利，突出的腰线很好的连接了前后车门的把手。内扣的侧边线条也勾勒出了肌肉感十足的车身体态。具体的尺寸数据上，bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米，定位中型轿车。尾部设计上，bZ3采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，同时尾灯组内部还采用了几何三角拼接的设计，进一步提升了车尾的识别度。

除了外观看起来像概念车外，bZ3在内饰设计上依旧未来感十足。新车采用了悬浮式液晶仪表+立式大屏的布局，充分保证了车内的科技感。同时，异形的平底方向盘和旋钮式电子换挡机构也加强了车内科幻氛围。显而易见，不论是bZ4X还是bZ3，丰田都用全新设计的思路为我们展示了自身对纯电产品在视觉层面的理解，极具未来感和科技感造型也的确是当下年轻消费者所青睐的。

在内核上，bZ3同样是由丰田e-TNGA纯电专属平台打造，不过在具体的电机和电池上却是由比亚迪旗下弗迪所提供。根据目前的《车壹圈》获悉的信息，bZ3电池将使用比亚迪的磷酸铁锂电池，续航可超过600公里。电机则采用后置布局，拥有最大功率135千瓦和180千瓦两种选择。

在一汽丰田+比亚迪这样“神奇”组合下，bZ3也成为了一款拥有自主“血统”的合资车型。从市场的角度来看，在比亚迪产品、技术获得国内消费者高度认可的背景下，bZ3直接使用比亚迪的电池与电机能帮助自身迅速被消费者所熟知，用最短的时间进入到主流市场中。

相较于自主和新势力品牌，丰田发力纯电产品的时间更晚，在产品阵容和市场占有率上明显没有优势。所以在产品价格上，丰田就走起了高性价路线，以便更快的打开市场。以刚刚上市的一汽丰田bZ4X为例，新车的售价区间为19.98-28.48万元，入门价格还不到20万元。放眼目前国内纯电中型SUV市场，一汽丰田bZ4X和自身广汽丰田的兄弟车型是唯一起售价在20万元以下的合资车型，已经和自主同级车型形成了直接竞争关系。

所以参考一汽丰田bZ4X定价，未来一汽丰田BZ3未来的价格也大概率将走高性价比路线。而且在直接使用比亚迪的电机、电池的情况下，bZ3的研发成本也进一步降低。圈哥推测，一汽丰田BZ3未来的价格大概率将在18-25万元这一区间，同样会去抢夺同级自主车型的市场。

在《车壹圈》看来：综合来看，bZ3各项产品力还是可圈可点，科幻的外观设计、e-TNGA平台加持、比亚迪电池/电机赋能，都让整车足以和目前市场主流的纯电中型轿车相抗衡。当然在车型价格上，一汽丰田BZ3未来的定价也大概率将给我们惊喜，高性价比的路线能帮助新车更快、更有效的进入到市场中。