一汽丰田，一次发布两款纯电车型

论电动化的进程丰田其实深根多年，只是大家的发力方式不同，丰田更倾向于氢燃料和混动的研发，而国内则更倾向于纯电的发展。

但近日能看出丰田也向纯电车领域发起了进攻，一汽丰田一次发布了两款纯电车型，一汽丰田bZ4X和一汽丰田 bZ3。

其中一汽丰田bZ4X正式上市，新车共发布5款车型，售价19.98万元-28.48万元。而bZ3则是首次亮相，它搭载了比亚迪的刀片电池，最高续航超过600公里。我们一款一款来聊。

一汽丰田bZ4X

关于bZ4X其实大家并不陌生，早在10月初，它的姐妹车型广汽丰田bZ4X就上市过了。新车有几个让人耳目一新的设计，其一是外观的设计，似乎在我印象里，丰田一直都是以中庸为主，鲜有如此跳脱的设计，吸睛指数直线上升。

其次是进入车内，液晶仪表下探到了前风挡的位置，中控还特地为液晶仪表做了包围，很有坐在机舱里的科技感。并且bZ4X的方向盘按钮，应该是我见过可调按键最多的丰田车型了，密密麻麻一大块，也加强了它的这种科技感。

并且新车还搭载了线控的转向技术，能最大实现150°的转角，不过我更关心，如此大角度的转角，在不增加转向圈速的情况下，转向比应该会非常大，很可能会类似特斯拉那样有着极为灵活的转向表现。

配置部分，流媒体后视镜、悬浮的中控屏，还有驾驶辅助都一应俱全，并且丰田现在还给bZ4X专门设计了一套新的UI，操作逻辑也有别于燃油车，这点对于丰田绝对是大进步了，至少在你上车以后不会想到丰田的燃油车。

动力系统方面，有前驱、四驱两种动力形式，前驱版的最大马力为204匹，四驱版为218匹，有意思的地方在于， 它四驱版并不像传统的国内新势力那样，拥有碾压两驱版的性能，两者功率相差并不大。

四驱版前后分别配备了80千瓦电机，而前驱则是前150千瓦单个电机，不用纠结动力，只要根据用车环境，选择合适的驱动形式即可。

一汽丰田BZ3

作为丰田bZ系列的第二款车，bZ3的亮相能看出更多丰田未来的发展趋势。首先是造型，bZ系列将会延续这种多折角，机甲风的风格。不过细节上bZ3会比bZ4X更有未来感。

车身用了新能源车常用的隐藏式的门把手、车头用了贯穿式的LED日间灯、悬浮车顶，这些都是新能源车喜欢的元素。

不过新车并非是SUV，而是一台轿车，这也说明了bZ系列未来会覆盖轿车和SUV各个领域，新车车身长度为4725mm，但轴距达到了2880mm，定位是中型车，未来会与比亚迪海豹、小鹏P7直面竞争。

新车的内饰，延续了bZ4X将液晶仪表探到前风挡的设计，相信这也是bZ的家族化设计，不过bZ3要更简洁些。中控用了竖屏的设计，UI也是根据竖屏专门设计过的，从目前官方透露的照片，可调的功能比起传统的丰田多了很多，电气化有明显进步。

动力部分结合之前的申报图，预计搭载的是弗迪动力提供的电机和电池，弗迪动力的背后其实就是比亚迪，靠谱的三电配合上丰田耐用的口碑，让我们对bZ3拭目以待。